можно повесить жучок. допустим, что его не обнаружат (хотя наверняка проверяются и на "спящие"), допустим даже что можно его незаметно иницировать. Но толк будет только если вся наша система обнаружения пусков всё проспит. А удар будет действительно неожиданным. Ведь если все в боеготовности, то такой поезд будет, во-первых, точно передвигаться (т.е. координаты будут меняться, а баллистические у амеров не перенацеливаются, выйти из зоны поражения вполне реально), во-вторых он успеет отстреляться раньше, чем прилетят ракеты.

вообще получается, что основной плюс БЖРК, что невозможно "подстелить соломку", т.е. поставить ПРО в оптимальном районе

по поводу безопасности - реально опасно только топливо ракеты. Ядерная боеголовка при аварии не взорвётся - слишком строгие условия для запуска реакции.

Разрабатываемый в России боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) по своей эффективности сможет быть приравнен к дивизии Ракетных войск стратегического назначения (РВСН), оснащенной стационарными шахтными комплексами, сообщил журналистам в среду командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев.

Если Россия возродит этот БЖРК, то это будет просто замечательно. С учётом протяжённости российских железных дорог, и того, что за Уралом и на Кавказе много участков, проходящих через горные туннели, где можно спрятать этот комплекс даже от возможного ядерного удара, не говоря о спутниках, этот комплекс снова заставит пиндосов жидко какаться и верещать о том. что Россия нагнетает обстановку, как с Искандерами в Калининградской области.

В перспективу этогот проекта верю, так как после подписания соглашений между ВВП и Януком вчера, украинский Южмаш снова будет работать на российскую оборонку. А именно это предприятие в своё время клепало прежние БЖРК, причём довольно качественно.