ВОЙНА и МИР

Сюжет дня

Генерала Кириллова посмертно наградили "Золотой Звездой" Героя России
Ответил не так, как все ожидали. Путин подвел итоги года
Начальник войск РХБЗ Кириллов погиб при взрыве на Рязанском проспекте
Бундестаг вынес вотум недоверия Шольцу

Главная страница » Список тем -> Просмотр темы "Россия отбросит крылья"

Страница 7 из 12 « Первая страница < 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 >Последняя страница »


Россия отбросит крылья
Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям
Karabass, RU 11.02.13 22:05
Москва. 31 января. АвиаПорт - Легкий многоцелевой самолет Я-25 "Тайга" разработки самарского ООО "Самолетостроительная компания "Авантаж" готов к внедрению в серийное производство, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора компании по маркетингу Владимир Зыков. По его словам, по проекту Я-25 "Тайга" разработан полностью весь комплект технической и конструкторской документации. В ЦАГИ проведены аэродинамические продувки модели самолета, по результатам которых все полученные параметры и характеристики соответствуют или превышают расчетные. Ссылка
Karabass, RU 07.02.13 21:03
Стюардессы "Аэрофлота" признаны самыми стильными бортпроводницами Европы. Ссылка
Karabass, RU 05.02.13 01:18
Более 650 единиц авиатехники поступило в армию за время переоснащения Ссылка Изменен: 05.02.13 01:18 / Karabass
Karabass, RU 04.02.13 00:49
Итоги 2012 года в картинках: ВВС - часть 2 (вертолёты) Ссылка
bazil, RU 31.01.13 11:48
http://www.gudok.ru/transport/air/news.php?ID=453372 На российских самолетах в 2012 году летали только 7% пассажиров По подсчетам экспертов Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, из каждых 100 авиапассажиров 93 человека летели на импортных воздушных судах. Главный специалист отдела Технико-экономических исследований ГосНИИГА Игорь Лесничий отметил, что на статистику не повлиял даже выход на рынок долгожданного SSJ-100 и Ан-148. Поставки новых отечественных самолетов в авиапарки перевозчиков составили 15 единиц, а самолетов зарубежного производства авиакомпании приобрели 118 единиц. "Дальнейший успех SSJ-100 и АН-148 на рынке зависит от того, насколько их производители успешно смогут решить проблемы, характерные для начального периода эксплуатации самолёта", - отметил Игорь Лесничий. "Сегодня доля самолётов зарубежного производства в действующем парке пассажирских ВС (российских авиакомпаний – АТН) равна 63%, или около 600 единиц. Относительно современные отечественные самолёты составляют менее 7% численности парка, или 63 единицы. Всё ещё велика доля устаревших самолётов отечественного производства предыдущих поколений, особенно в парке региональных самолётов", - признал эксперт.
Karabass, RU 27.01.13 19:51
Хаос, я в данном вопросе согласен с дисперадой. Чё у Вас за хрень в голове? Факел как факел.
Xaoc, RU 27.01.13 19:44
iDesperado : >> Хаос, ва бы к психиатору сходить http://talisman.sochi2014.com/ Блин, да что не понятного? Сейчас показывали дизайн факела олимпийского огня! Это выглядело как воин меченосец с пламенным мечом несется наголо. Весьма брутально. Я же не про этих мягких игрушек пишу, что вы ссылите. Главным символом олимпиады является олимпийский огонь! А все эти мягкие игрушки никому не интиересны кроме торговцев сувенирами. Кто их помнит-то?
iDesperado, LV 27.01.13 13:18
Хаос, ва бы к психиатору сходить http://talisman.sochi2014.com/
Xaoc, RU 27.01.13 12:58
Насчет крыльев и перьев... Интересно, кому пришло в голову сделать перо символом Олимпиады? То есть синоним "пера" как холодного оружия ничего не ассоциировало? И даже стилизовали "перо" под стальной палаш? Ну и как будут глядеться спортсмены с огромным пламенным палашом в руках, неся мирный огонь Олимпиады, символизирующий отказ от войны на время игр? И еще кто-то сомневается в необходимости повального тестирования чновников? Решения повально принимают недоумки и извращенцы, которых, по-хорошему и из дома выпускать нельзя. Извините за офтоп.
Mofack, RU 27.01.13 04:38
просто фото http://russianplanes.net/id95934
Karabass, RU 19.01.13 23:55
"Компания "Сухой" стала крупнейшим авиапроизводителем страны Ссылка
Karabass, RU 17.01.13 23:31
Вертолёт Ми-171 получил звание "Гордость Отечества" Ссылка Изменен: 17.01.13 23:32 / Karabass
Karabass, RU 17.01.13 23:30
ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" занимает лидирующие позиции в российском самолетостроении. На долю компании приходится порядка 15% объема российского оружейного экспорта. Корпорация "Иркут" производит боевые самолеты Су-30 и Як-130. Министерство промышленности и торговли РФ по результатам 2008, 2009, 2010 и 2011 гг. присваивало ОАО "Корпорации "Иркут" звание лучшего экспортера в номинации "Авиастроение (самолетостроение)". За последние 10 лет выручка компании возросла более чем в три раза. Портфель заказов Корпорации "Иркут" по состоянию на начало июня 2012 года составляет около $7 млрд. Выручка компании в 2011 году превысила $1,6 млрд (по МСФО). Ее основу составляет экспорт многоцелевых истребителей типа Су-30МК и с 2011 года — учебно-боевых самолетов Як-130. Корпорация в качестве головного исполнителя активно работает над реализацией основного перспективного проекта авиационной промышленности России в сегменте гражданской авиации — созданием семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21. Ссылка
Karabass, RU 14.01.13 16:28
Похоже, что Россия отбрасывать крылья таки не собирается. А вот у СШ проблем чем дальше, тем всё больше и больше. F-35 столкнулся с новыми проблемами Ссылка
Karabass, RU 11.01.13 00:36
"Аэрофлот" в январе - ноябре 2012 г. увеличил перевозки пассажиров на 25,3% в годовом выражении до 16,263 млн человек, сообщает компания. В ноябре 2012 г. пассажиропоток вырос на 19,7% и составил 1,413 млн пассажиров. "Аэрофлот" является участником авиационного союза SkyTeam, совокупная маршрутная сеть которого насчитывает 926 пунктов в 173 странах. В 2011 г. "Аэрофлот" перевез более 14 млн человек. Компания располагает одним из самых молодых самолетных парков в Европе, который насчитывает 128 воздушных судна. Чистая прибыль "Аэрофлота" по РСБУ в январе - сентябре увеличилась на 27,9% в годовом выражении до 13,77 млрд руб. Выручка выросла на 32,6% до 131,497 млрд руб. Валовая прибыль увеличилась на 67,7% до 28,5 млрд руб. По итогам финансово-экономической деятельности "Аэрофлот" входит в число 25 ведущих авиакомпаний мира по версии журнала Air Transport World. Ссылка Изменен: 11.01.13 00:37 / Karabass
Karabass, RU 28.12.12 23:34
Сухой" передал Минобороны РФ шесть серийных истребителей Су-35С Ссылка
Karabass, RU 27.12.12 18:41
Специалисты комплекса прочности ЦАГИ завершили первый этап ресурсных испытаний прототипа кессона № 2 композиционного крыла по программе МС-21. Работы проводятся по заказу ЗАО "АэроКомпозит" в рамках создания перспективного самолета МС-21 с композитным крылом. Целью исследований является доказательство неразвития эксплуатационных повреждений на композитном крыле воздушного судна. Испытания должны подтвердить, что различные повреждения крыла не будут увеличиваться и не повлияют на безопасность полета. Перед проведением ресурсных испытаний на прототип кессона крыла наносятся искусственные ударные повреждения, которые могут возникнуть в производстве и эксплуатации. Для нагружения конструкции формируется полетный цикл, эквивалентный одному полету в эксплуатации. На первом этапе ресурсных испытаний на стенде было сымитировано 7000 полетов. Ссылка
Karabass, RU 24.12.12 00:21
Илья Муромец – первый в мире бомбардировщик Ссылка
Mofack, RU 22.12.12 06:05
споттеры выложили фотографии нового ТУ-154 для ВВС http://russianplanes.net/id93726 борт сделан из имеющегося задела. скоро все заделы кончатся и производство Ту-154 свернут. Изменен: 22.12.12 06:05 / Mofack
Karabass, RU 19.12.12 02:00
Вот ещё интересная новость Ссылка // Благодаря новым агрегатам, бомбардировщики Су-24М могут заправлять друг друга в полете, что в боевых условиях существенно упрощает решение задач и повышает эффективность применения оперативно-тактической авиации. // Изменен: 19.12.12 02:01 / Karabass
Karabass, RU 19.12.12 01:49
Под Петербургом завершено строительство нового производственного комплекса компании "Климов" /входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию /ОДК/. Это - еще один шаг в создании центра газотурбинного двигателестроения мирового уровня. Реализация данного инновационного проекта позволит сократить время разработки новыхизделий до 3-4 лет, время внедрения в серийное производство - до 2 лет, количество опытных образцов до сертификации - до 12 штук. Как сообщили ИТАР-ТАСС в администрации компании, создаваемый комплекс рассчитан на увеличение доли конкурентоспособной отечественной авиационной продукции на внутреннем и глобальном рынках за счет развития и создания нового высокотехнологичного производства. Проект направлен на развитие научно-технического и производственного потенциала ОДК, модернизацию существующего конструкторско- производственного комплекса ОАО "Климов" по выпуску авиационных газотурбинных двигателей. Предполагается организация выпуска на новом производстве, в том числе, всей линейки серийных двигателей для вертолетов, а также разработка и запуск в серию новых изделий, в частности, двигателя для перспективного скоростного вертолёта. В настоящее время ОДК реализует проект создания российского производства вертолетных двигателей ВК-2500 и ТВ3-117 в кооперации предприятий холдинга - "Климов", "Уфимское моторостроительное производственное объединение", "ММП им. В.В.Чернышева". На церемонии запланирован запуск типовых испытаний первого вертолетного двигателя ВК-2500, собранного на 100 процентов из российских комплектующих. Освоение серийного производства двигателей этого типа в соответствии с государственной программой импортозамещения способствует достижению независимости российской отрасли вертолетостроения от зарубежных производителей двигателей и их комплектующих. В 2013 году будет выпущено 50 двигателей ВК-2500 из российских комплектующих с наращиванием объема производства к 2015 году до 500 двигателей в год. Состоится также церемония вручения ОАО "Климов" акта государственных стендовых испытаний турбореактивного двигателя РД-33МК. Они стартовали в начале 2012 года в рамках контракта с Минобороны РФ. Осенью работы по созданию турбореактивного двигателя официально завершились. Испытания проводились в соответствии с требованиями МО РФ. РД-33МК создан конструкторским бюро "Климов" для истребителя палубного базирования МиГ-29К/КУБ, что позволяет нашей стране вернуться к проекту создания своего авианосного морского флота. С 2013 года ОАО "РСК "МиГ" начинает поставки корабельных МиГов с новыми двигателями для нужд Военно-Морского Флота России. ОАО "Климов" - один из ведущих российских разработчиков газотурбинных двигателей. Компания также осуществляет сопровождение серийного производства и сервисное обслуживание двигателей для большинства вертолетов марок "Миль" и "Камов", реактивных двигателей для истребительной авиации. ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" - 100-проц специализированная дочерняя компания ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" по управлению двигателестроительными активами. Ссылка Вертолетные двигатели ВК-2500, выпускаемые в Санкт-Петербурге, будут полностью состоять из российских деталей, что позволит уйти от полной зависимости и даже частичной зависимости от иностранных комплектаторов. Об этом сказал на совещании у премьер-министра РФ вице-премьер Дмитрий Рогозин, сообщает пресс-служба правительства РФ. "По сути дела, это позволит нам уже в 2013-м, в следующем году произвести 50 таких двигателей. Они необходимы для вертолетов двух типов – для Ка-52, так называемого "Аллигатора", и Ми-28 – это "Ночной охотник". Это две современные машины. В целом мы планируем, что с 2015 года "Климов" будет выпускать от 400 двигателей ВК-2500, то есть, по сути дела, мы сможем оборудовать 200 вертолетов с учетом как раз и запасных двигателей", - сказал Дмитрий Рогозин. Ссылка Изменен: 19.12.12 01:55 / Karabass
Karabass, RU 15.12.12 02:45
В текущем году ВВС получили более 60 единиц новой авиационной техники Ссылка
Karabass, RU 15.12.12 02:43
Семь компактных отечественных суперкомпьютеров, созданных в рамках программы "Развитие суперкомпьютеров и грид-технологий", работают в специализированном центре конструкторского бюро компании "Сухой". Как сообщила пресс-служба компании "Сухой", основное назначение таких ЭВМ - обслуживание небольших расчетных групп. На них моделируются процессы, связанные с аэродинамикой, газодинамикой, тепломассопереносом, прочностью, исследуются вопросы безопасности при эксплуатации авиатехники. Это порядка 60-70% от общего объема расчетных задач, которые решаются КБ компании "Сухой" при создании новых образцов боевой и гражданской авиационной техники. Оставшаяся часть расчетных задач (аэроупругость конструкции, флаттер, аэроакустика, связный и сопряженный тепломассообмен, оптимизационные задачи) требует более подробных компьютерных моделей и больших вычислительных ресурсов. Для решения данного класса задач из специализированного центра КБ компании "Сухой" организован удаленный доступ к супер-ЭВМ, установленной в Российском федеральном ядерном центре в Сарове. Результаты реализации программы "Развитие суперкомпьютеров и грид-технологий" позволяют компании "Сухой" перейти к качественно новой технологии проектирования, основанной на прямом численном моделировании и быстром прототипировании изделий авиационной техники. Это обеспечит сокращение числа дорогих экспериментальных и натурных испытаний, малоэффективных стендов, натурных образцов и физических моделей, которые не всегда могут адекватно воспроизвести реальные условия эксплуатации летательного аппарата, выявить отказ или установить причину летного происшествия. Широкое использование суперкомпьютерных технологий даст компании "Сухой" возможность исключить доработки самолета в будущем, снизить технический риск, повысить информативность решения инженерных задач, создавать базы знаний и экспертные системы. В результате всего этого ожидается существенная экономия денежных средств, повышение качества продукции и производительности труда, улучшение планирования и управления различными процессами. Программа "Развитие суперкомпьютеров и грид-технологий" была принята в 2009 году в соответствии с решением Комиссии при Президенте РФ по модернизации и технологическому развитию экономики. Цель программы - создание в России индустрии суперкомпьютерных вычислений, включая базовый ряд суперкомпьютеров различной производительности, высокоскоростные каналы связи, программные средства имитационного моделирования с высокой степенью распараллеливания, подготовку профильных специалистов. Реализация данной программы поручена Госкорпорации "Росатом". ОКБ Сухого вместе с основными партнерами холдинга "Сухой" в области разработки и производства авиационной техники входит в число головных исполнителей программы. В рамках программы в Российском федеральном ядерном центре - Всероссийском научно-исследовательском институте экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ) в г. Сарове создан уникальный аппаратно-программный комплекс для высокопроизводительных вычислений, не уступающий западным аналогам. Сегодня здесь запущен самый мощный суперкомпьютер в России, находящийся на 6 месте в мировом рейтинге суперкомпьютеров Топ-500 и организован вычислительный центр коллективного доступа, к которому по высокопроизводительным каналам связи подключены предприятия и организации различных отраслей промышленности. Компания "Сухой" переходит к качественно новой технологии проектирования авиатехники Ссылка Изменен: 15.12.12 02:44 / Karabass
Karabass, RU 08.12.12 14:10
Очередной Ту-214 совершил первый полёт Ссылка
Karabass, RU 29.11.12 14:22
Российское предприятие "Пилотажно-исследовательский центр" создало и подготовило к государственным испытаниям спутниковый радионавигационный комплекс для морской авиации, способный обеспечить "слепую" посадку. Как пишет газета "Известия", испытания комплекса начнутся в ближайшее время и, если они завершатся успешно, будет дано добро на его установку на самолеты. Ожидается, что первыми СРНК получат палубные истребители Су-33. Новый комплекс должен будет заменить существующие инерциальные и спутниковые системы навигации, вычисляющие координаты по движениям самолета с момента взлета с корректировкой по GPS и ГЛОНАСС. Новый комплекс использует так называемую относительную навигацию. Суть системы в том, что спутниковые сигналы GPS и ГЛОНАСС получает не один, а два самолета, которые затем обмениваются координатами друг с другом в режиме реального времени. Благодаря этому вычислительные системы обеих машин позволяют повысить точность определения координат до десяти сантиметров. Таким образом может быть обеспечена "слепая" посадка самолета вплоть до касания полосы. Ссылка

Страница 7 из 12 « Первая страница < 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 >Последняя страница »

English
Архив
Форум

Сюжет дня

Наши публикациивсе статьи

Новостивсе статьи

Репортаживсе статьи

Комментариивсе статьи

Аналитикавсе статьи

Наши публикации все статьи

Новости все статьи

Репортажи все статьи

Комментарии все статьи

Аналитика все статьи