ВОЙНА и МИР

Сюжет дня

Казахстан опубликовал предварительный отчет по катастрофе в Актау
США вышли из Совета ООН по правам человека и БАПОР
Панама прекратит участие в китайской инициативе "Один пояс — один путь"
ВСУ нанесли ракетный удар по интернату в Судже, сообщили в Минобороны

Главная страница » Список тем -> Просмотр темы "Россия отбросит крылья"

Страница 6 из 12 « Первая страница < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >Последняя страница »


Россия отбросит крылья
Размещение комментариев доступно только зарегистрированным пользователям
Karabass, RU 01.03.13 22:51
Фотофакт. Новые Ка-52 для ВВС России. К настоящему времени в Ростове-на-Дону замечены вертолёты Ка-52 с бортовыми номерами 41, 42, 43, 44, 45, 47 и 55 "красный", собранные на "Роствертоле". Ссылка Изменен: 01.03.13 22:52 / Karabass
Karabass, RU 28.02.13 22:16
В Ульяновске началось серийное производство транспортников Ил-476 Ссылка На ульяновском заводе "Авиастар-СП" началась серийная сборка первых трех транспортников Ил-476 (Ил-76МД-90А). Как сообщается в пресс-релизе предприятия, первый серийный самолет передадут ВВС России в 2014 году. По данным пресс-службы завода, первый серийный Ил-476 сейчас готовится к окончательной сборке, к фюзеляжу будущего самолета стыкуют крыло и хвостовое оперение. Тем временем в подмосковном Жуковском продолжаются испытания летного образца военно-транспортного самолета. Строительство первых серийных Ил-476 ведется в рамках заказа Миноборны на 39 самолетов от октября 2012 года. В общей сложности до 2020 года военное ведомство планирует приобрести около ста новых транспортников. Кроме того, около 40 самолетов получат гражданские заказчики. На базе Ил-476 для Минобороны также планируется строить летающие командные пункты. Их строительство может начаться уже в 2013 году. Эти самолеты должны заменить устаревшие Ил-22. Ил-476 является глубокой модернизацией военного транспортника Ил-76МД. Первый полет новый самолет совершил в сентябре 2012. Ил-476 оснащен новыми двигателями ПС-90А-76 и усиленным крылом. Он имеет грузоподъемность в 60 тонн, развивает скорость до 850 километров в час и способен преодолевать до 6000 километров. Изменен: 28.02.13 22:17 / Karabass
Karabass, RU 26.02.13 22:20
Впервые груз из США доставлен в Россию на самолете Ил-96-400Т, полет проходил по знаменитому "чкаловскому" маршруту. Российский лайнер "Вячеслав Саликов" авиакомпании "Полет" доставил из Хьюстона в Южно-Сахалинск около 40 т нефтепромыслового оборудования, рассказал сегодня ИТАР-ТАСС заместитель коммерческого директора компании по российскому региону Дмитрий Удовиченко. Ссылка
Karabass, RU 23.02.13 00:07
Су-35С с вооружением в Жуковском Ссылка Второй модернизированный А-50У в новой типовой окраске Ссылка Очередной Суперджет (19-й серийный самолёт) совершил первый полёт Ссылка Тяжелый грузовой самолет ИЛ-96-400Т в аэропорту Южно-Сахалинска Ссылка 2012 год для Национального Центра Авиастроения Ссылка Одним из приоритетных проектов государственной программы РФ "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" является проект "Двигатели для самолета МС-21", головным разработчиком которого является ОАО "Авиадвигатель". О том, как реализуется решение задачи создания конкурентоспособной продукции авиационного двигателестроения мы беседуем с заместителем генерального конструктора-главным конструктором семейства двигателей ПД пермского конструкторского бюро Игорем Максимовым. Ссылка Новый рекорд двигателя ПС-90А-76 Ссылка Гендиректор "Вертолетов России" Дмитрий Петров о гордости российского авиапрома и о его перспективах Ссылка Изменен: 23.02.13 00:08 / Karabass
iDesperado, LV 22.02.13 18:33
Как отметил во вторник главный конструктор самолетов Ту-134 и Ту-154 Андрей Гришин, к сожалению, на Ту-154 оставляет желать лучшего экономичность двигателей, по остальным характеристикам этот самолет по-прежнему выглядит весьма достойно в сравнении со своими аналогами. главный конструктор ту-154 Александр Сергеевич Шенгардт. кроме двигателя ту-154 катострафически проигрывал в компановке (3 движка в хвосте) и в электронике уже своим ровесникам ... по хорошему мы вместо ту-154М должны были выкатить принципиально новую машину (движкаи на крыльях), а в конце 90х начать работу над чем-то типа мс-21. сегодня с концепциями ту-154 делать нечего, нужен мс-21, пока у него есть хороший шанс.
Yur_a, RO 22.02.13 15:15
...В общем, в заключение, я хочу отметить, что появление имени Сергея Глазьева в сообщении "Рейтерс" может носить совсем не тот смысл, который ему хотят придать либералы. Кроме того, само по себе появление альтернативных сил в мире неминуемо создает некоторую полифонию и у нас – монополии либералов просто не может больше быть, поскольку та группа, которые их всегда поддерживала (международная финансово-банковская элита) сейчас быстро слабеет и уже не может обеспечить необходимую либералам ресурсную базу. А альтернативные группы, у которых своя политика, ищут тех, кому она интересна внутри страны. Ну а если кто-то еще в мире хочет, чтобы в России восстановился центр силы – то его усилия в этом отношении нужно поддержать. http://worldcrisis.ru/crisis/1075961
Karabass, RU 19.02.13 21:43
Самарский авиационный завод "Авиакор" во вторник передал представителям министерства обороны РФ самолет Ту-154М, ставший последним в серийном производстве самого массового отечественного реактивного пассажирского лайнера Ссылка , сообщил журналистам во вторник генеральный директор ОАО "Авиакор-авиационный завод" Алексей Гусев. Ссылка В Самаре завершается производство легендарного Ту-154 Ссылка ВиМ Ссылка В отличие от схожего по характеристикам Boeing-727 Ту-154 может взлетать с более коротких взлетно-посадочных полос, а также из аэропортов, расположенных в высокогорной местности. Самолеты Ту-154 входили в парк авиакомпаний Чехословакии, Болгарии, Польши, Румынии, Сирии, Китая, Ирана, Никарагуа и других стран. Как отметил во вторник главный конструктор самолетов Ту-134 и Ту-154 Андрей Гришин, к сожалению, на Ту-154 оставляет желать лучшего экономичность двигателей, по остальным характеристикам этот самолет по-прежнему выглядит весьма достойно в сравнении со своими аналогами. Изменен: 19.02.13 21:59 / Karabass
Karabass, RU 18.02.13 19:56
Летчики морской авиации в Ейске опробовали новую взлетно-посадочную полосу. Три километра в длину и 100 метров в ширину — она может принимать все существующие в мире самолеты любой тяжести. Ссылка
Karabass, RU 17.02.13 22:33
Су-30МКИ на Аэро Индия-2013 Ссылка
Mofack, RU 17.02.13 04:56
каких последних событий? просветите меня? мы ведём войну? меня вообще пугают подобные сообщения в СМИ. одно дело "курилка", другое дело писать во всеуслышание. про Як-130 тоже писалось, что небоеспособен, пока аэродромные техники не научились его обслуживать. и этот научатся. только Известия новость про это не напишут.
Диего17, EU 16.02.13 23:35
iDesperado поменьше смотри через розовые очки пророссийского агитпропа, это очень сильно отрезвляет.
iDesperado, LV 16.02.13 23:30
Диего17 сколько щечки не надувай, болезненные фантазии журношлюх не воплотятся в реальность. как сильно вам бы этого не хотелось.
Диего17, EU 16.02.13 22:45
iDesperado внимательно читай кого интервьюировали журналисты Известий, там и мнения экспертов и офицеров обслуживающих самолеты и абзац про штраф в 80 млн в виде неустойки по договору поставки бомбардировщиков. Исходя из последних событий этот Су-34 даже элементарные полигонные задачи выполнить не может ибо оборудование сыплется - кто же его на войну то пошлёт? Позориться у вояк сильно не принято, тем более рискуя при этом "новейшей" техникой. С не меньшим успехом можно было бы заливать про Т-90 расстрелявшего колонну грузин в войне 888, да только не прокатит, а в воздухе мало ли что летало - тут можно и сочинять. Ту-160 там не отметились?
iDesperado, LV 16.02.13 20:29
Диего17 в статье говориться о заключении "комиссии главкомата ВВС". ни комиссии ни соответственно заключения в природе никогда не существовало, т.е. перед нами обычная утка газеты знаменитой своей неадекватностью. в неделю известия выдает в среднем по 3-4 "сенсации" на военные темы, если МО начнет каждую "сенсацию" разоблачать создастся негативный фон, чего собственно таким тролям как ты и нужно. когда байки появляются в новостях новостных агентств, МО реагируют, а на всякие набросы ленты.вру, известий и прочего мусора реагировать нельзя, это лишь раззадорит шавок. P.S. су-34 вырубили грузинские РЛС в войнушке 080808, если бы хотя бы 10% наброса было бы правдой - су-34 этого бы не смогли сделать. Изменен: 16.02.13 20:30 / iDesperado
Диего17, EU 16.02.13 19:06
iDesperado в статье "Известий" говорится о штрафе который МинОбороны предъявил в АрбСуде Чкаловскому заводу и Суд удовлетворил иск МО о взыскании с завода производителя 80 млн руб, данная сумма возникла из за штрафных санкций связанных с просрочкой в поставки Су 34, что косвенно подтверждает тот факт что задержка была связана с дифектами в сборки бомбардировщиков. Да и из личного опыта, я сомневаюсь что кто либо из летчиков в открытую станет рассказывать о неполадках в фронтовых истребителях, у нас не США, все боятся потерять премиальные к концу года и проблем по службе. Кстати, если МинОбороны считает что данная статья "Известий" не соответствует действительности, то военные уже быв давным давно обратились в суд с иском о защите чести и деловой репутации. На сегодня данного иск нет, а есть только невнятное опровержение какому то непонятному Интернет ресурсу.
Диего17, EU 16.02.13 18:55
Zmey, дайте пожалуйста ссылку где на форуме ВиМа данную тему уже обсуждали ? Я наверно что то пропустил. Жду с нетерпением….
iDesperado, LV 16.02.13 12:38
за цитирование известий следовало бы банить на сутки: В пятницу, 7 декабря, газета "Известия" рассказала о значительных дефектах во всех бомбардировщиках Су-34, поставленных в войска Новосибирским авиационным заводом имени Чкалова. ... В понедельник, 10 декабря, пресс-служба Минобороны в ответ на запрос НГС.НОВОСТИ официально опровергла эту информацию. "Никакой комиссии не было, равно как и заключения", — заявил начальник группы информационного обеспечения Военно-воздушных сил Минобороны полковник Владимир Дрик. По его словам, вся остальная информация, изложенная в статье "Известий", также не соответствует действительности. http://news.ngs.ru/more/870668/ Изменен: 16.02.13 12:43 / iDesperado
Zmey, Moderator 16.02.13 10:01
Новость от декабря, которую на ВиМ уже приносили, разобрали и обсудили. Основной вывод - в статье полуправда и передергивания. Что, нет более свежего дерьма на вентилятор?
Диего17, EU 16.02.13 03:43
По итогам шестилетней эксплуатации самолетов Су-34 комиссия главкомата ВВС и департамента вооружения подготовила заключение на имя министра обороны Сергея Шойгу, указав, что все поставленные в войска Су-34 имеют значительные дефекты, препятствующие их полноценному боевому применению. Сейчас в ВВС 16 таких машин и у каждой — свои индивидуальные проблемы. Су-34 вызывает нарекания у экипажей, которые вынуждены каждый полет бороться с недоработками. — Главные проблемы самолета — радиолокатор и прицельно-навигационная система. Постоянно какие-то сбои, причем часто они случаются во время тренировочного полета. Заходишь на бомбометание или пуски неуправляемых ракет, а у тебя прицельное оборудование скисло. Разворачиваешься и идешь домой, — пожаловался летчик Су-34. По его словам, радар и прицельное оборудование отказывают не только из-за сбоев в программном обеспечении, но и в результате технических неисправностей. В этом случае приходится выводить машину из эксплуатации, ставить ее на обслуживание, чтобы исправить неполадки. При этом срывается программа боевой подготовки. Много проблем новый Су-34 приносит и наземному персоналу. — Вообще Су-34 сложно назвать серийной машиной. Каждый из 16 бортов имеет свои индивидуальные отличия. Например, электрические двигатели вспомогательных систем размещены то по одну сторону борта, то по другую, а судя по технической документации, они вообще должны быть в третьем месте, — пояснил офицер наземно-эксплуатационной службы ВВС. Хромает и заводская сборка: плохая пайка контактов, не пригнаны до конца некоторые узлы. — Самыми проблемными считаются две машины первой серии, которые с 2006 года находятся в 4-м Центре боевого применения в Липецке. На них вообще ничего не работает, так и стоят на аэродроме для красоты, — рассказал офицер главкомата ВВС, знакомый с ситуацией. В Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П. Чкалова заявили, что комментировать работы по Су-34 будут только с письменного разрешения ОАО "КБ имени Сухого". Официальный представитель "Сухого" Сергей Мещеряков также отказался от комментариев, пояснив, что вся информация по Су-34 является секретной. Бывший военный летчик, Юрий Гарновский пояснил, что Су-34 — сложный самолет, требующий развитой инфраструктуры, то есть нового аэродромного обеспечения, новых средств связи и навигации, а этого всего у ВВС России сегодня нет и вряд ли появится в ближайшем будущем. http://izvestia.ru/news/541006
Karabass, RU 16.02.13 02:49
Су-30СМ для ВВС России. Красавцы! Фото. Ссылка Авиабаза Южного военного округа в Краснодарском крае получила первую партию из десяти штурмовых самолетов Су-25СМ3 Ссылка Изменен: 16.02.13 02:52 / Karabass
Karabass, RU 15.02.13 17:25
1963
iDesperado, LV 15.02.13 15:35
Karabass : Ту-134 (1963) 1 - 1 - 1 - 8 - 9 всего 20 (1 самолёт потерян) интересно, что за завод собрал ту-134 !? чего-то я сомневаюсь, что хохлы восстановили производство свернутое еще при СССР.
Karabass, RU 15.02.13 01:02
Российской прессе продемонстрировали модернизированный самолет дальнего радиолокационного дозора и управления А-50У Ссылка
Karabass, RU 12.02.13 19:25
любопытное сравнение количества построенных самолётов Ту-134, Ан-148 и SSJ-100 за первые 5 лет производства: Ту-134 (1963) 1 - 1 - 1 - 8 - 9 всего 20 (1 самолёт потерян) Ан-148 (2004) 1 - 1 - 0 - 0 - 0 всего 2 SSJ100 (2008) 2 - 1 - 2 - 5 - 12 всего 22 (1 самолёт потерян) Ссылка Изменен: 12.02.13 19:25 / Karabass
Karabass, RU 11.02.13 22:07
Войска Южного военного округа (ЮВО) в первом полугодии 2013 года получат более десяти ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор". Как сообщает в понедельник, 11 февраля, РИА Новости со ссылкой на начальника пресс-службы ЮВО Игоря Горбуля, первую партию вертолетов доставят в феврале на авиабазу армейской авиации в Краснодарском крае. "Перевооружение авиабазы ЮВО идет полным ходом. На сегодняшний день, авиабаза уже получила более десяти вертолетов Ми-28Н "Ночной охотник", новые ударные вертолеты Ми-35М и модернизированные Ми-8АМТШ. Все вертолеты нового поколения оснащены системами спутниковой навигации "Глонасс" и GPS", — рассказал Горбуль. Ранее стало известно, что Минобороны России в 2011 году закупило 140 ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор". В общей сложности в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы компания "Вертолеты России" должна поставить военным около тысячи вертолетов. Среди них, в частности, Ка-52, Ми-28Н "Ночной охотник", Ка-226, "Ансат", Ми-35 и Ми-26Т2. Ссылка

Страница 6 из 12 « Первая страница < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >Последняя страница »

English
Архив
Форум

Сюжет дня

Наши публикациивсе статьи

Новостивсе статьи

Репортаживсе статьи

Комментариивсе статьи

Аналитикавсе статьи

Наши публикации все статьи

Новости все статьи

Репортажи все статьи

Комментарии все статьи

Аналитика все статьи