Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Турция разорвала отношения с Израилем
Минобороны сделало представление Израилю после удара около авиабазы в Сирии
Рябков заявил об угрозе разрыва дипотношений с США при конфискации замороженных активов
Главная страница » Новости » Просмотр
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
Alanv22.01.15 14:24
> 250746
Вот так вот - тихо и не заметно наступает новый технологический уклад. Эта технрология, вместе с технологией автомобиля без водителя - это миллионы низкоквалифицированных рабочих мест минус.

"Технологический уклад" автомобиля без водителя на пустом полигоне известен уже 100 лет и применяется в детских игрушках, где модельки ездят по рельсикам. И пока что никакой компьютер не может на РЕАЛЬНОЙ УЛИЦЕ сообразить, что вон тот алкаш с тротуара готов опнуться прямо под колёса, а блондинка в соседнем ряду вот-вот начнёт подкрашивать себе ресничноволосики и надо беречь от неё бочину...

Это всё пока, если в полном виде, то - игрухи для детей. А вот как реальные помошники - очень ценно, от АВС и камер парковки до городских карт в ЖПСе и видеорегистраторов.
.
leo22.01.15 15:48
Реклама, причем тупая. Журналисту дали текст, 3 рубля и сказали распечатать. Соглашусь с Alanv, RU,- эти три-д принтеры хороши для сложнорельефного, типа садовой скамейки с причудами, там где с литьём проблемы на предмет мёртвых точек. Но жильё из этого пылесоса....., могу представить, что этот суперпупер наплюёт бетонную коробку, а где всё остальное? Да и по ценам (для Египта, 100 кило английских денег) это как? Три штуки на процесс плевания и остальное доставка монстра на стройплощадку?. Момент, момент, ещё не всё, эта коробка пока для дворовой собаки в южных странах,- ей сантехнику не надо. Итого, посчитали, прослезлись и забыли
.
gennady22.01.15 17:09
От 3D-печати там ровно 2%
Дурилка картонная, как ты высчитал, что ровно 2%?

Суть в технологии бетона.
СУТЬ в ВЫРАЩИВАНИИ трехмерного объекта этим самым принтером, потому 3D печати там ровно 100%.

Все, что ниже - ватнопатриотический бред.

Момент, момент, ещё не всё, эта коробка пока для дворовой собаки в южных странах,- ей сантехнику не надо.
Вот именно, что ПОКА... Мой друг, когда я купил автомобиль с коробкой автомат смеялся надо мной, что мол вот пока твой тупой автомат додумается переключить передачу, я на механике доеду до пункта назначения. Зато сейчас сам ездит на авто с коробкой автомат, и когда я ему примоминаю о том, что он говорил раньше он отвечает "да нах...й нужна эта механика". Так что не долго вам потешаться осталось.
.
leo22.01.15 17:36
gennady, RU
Вот напечатайте окна, двери, отопление, потом и потешайтесь вволю, а пока наслаждайтесь акп и не думайте о гвоздях в бетон, на то есть спецкадры что с помощью молотка, зубила и какой то матери воплощают в жизнь подобные проекты.
.
spv222.01.15 17:50
> gennady
Суть в технологии бетона.
СУТЬ в ВЫРАЩИВАНИИ трехмерного объекта этим самым принтером, потому 3D печати там ровно 100%.

Все, что ниже - ватнопатриотический бред.

Мой друг, когда я купил автомобиль с коробкой автомат смеялся надо мной
А наружная опалубка - это тоже ВЫРАЩИВАНИЕ объекта, чи ни? Таки пирамиды и сфинкс "выращены" )) Причём с изготовлением блоков любой формы "на месте" ))) Да-да, один египтянин 4000 лет назад смеялся над другим, а сейчас уже не смеётся )))

Если для него динамика разгона была важным параметром - то правильно смеялся. Ибо всё равно у вас фломастеров не было... т.е. разгон ватный был )) А продукт он купил ровно тогда, когда он его (а не вас) устроил.

Вы, кстати, так же востаргались сэндвич-панелями и домами из грунта или у Вас интернета тогда ещё не было? Просто ещё одна интересная технология ограниченного применения, имеющая возможные преимущества в определённых условиях. Сколько уж их...
.
gennady22.01.15 18:01
Если для него динамика разгона была важным параметром - то правильно смеялся.
Вы видимо только на своей калине и ездили, при этом брезгуя "малодуховными" иномарками. Так вот, автомобиль с автоматом я покупал в начале 2000-х, когда они действительно тупили. А современные автоматы (друг сейчас ездит на Камри 3,5 литра, как и я) любому профессионалу фору в переключении дадут. Дабы предостеречь вас от дальнейщего выпада сразу скажу, что механику современные водители покупают - а) потому что на комплектацию с автоматом денег не хватает. б) водитель любит бОльшую управляемость, которая дает механическая коробка, которая обычному водителю, а не стритсракеру нахер не сдалась. По скорости переключения, своевременности они ничем не уступают человеку, а иногда и превосходят ее, например авто с двойным сцеплением. Динамика разгона автомата тоже ничем не уступает механике.

Вот напечатайте окна, двери, отопление, потом и потешайтесь вволю
Вы путаете Х с П. Объясняю. В строительстве есть каменщики, отделочники, монтажники окон, дверей, вентиляции и еще дох... кого. На сегодняшний день роль данного 3Д принтера заменить каменщиков, но не монтажников, сантехников и т.д.
.
Alanv22.01.15 18:32
"СУТЬ в ВЫРАЩИВАНИИ трехмерного объекта этим самым принтером, потому 3D печати там ровно 100%."
Плохо читать умеешь??? Ты ещё свою западнопреклонённую жо.. 3-D принтером назови, ибо она такие колбаски друг на друга от века класть умела... Только она от этого СР.ЧЕЙ ЖО.ОЙ быть не перестанет... И запах портить на форумах - тоже...
И про динамику автомата мне тут сказки не тели - достаточно посмотреть эту везде пропечатанную характеристику для одной и той же машины с разными коробками. Хотя бы потому, что лично я не видел ни одного автомата (а тем более современного с обожествляемой экономией топлива) который (в любом режиме) разгонял бы на каждой передаче до предельных оборотов. Причём динамика важна далеко не только стритрейсерам, а уже даже при сложном обгоне...
Кстати, ты сам же и привёл превосходный пример - от автоматизации управления (чем и является управление бетонодыркой в указанном случае), автомобиль не превращается в ездящую автоматическую коробку передач... Также и тут - суть не в управлении, а в бетоне, который укладывается тонкими шнурками сразу друг на друга без опалубки. Имея такой бетон можно это и вообще руками делать. При этом я ОЧЕНЬ СИЛЬНО подозреваю проблемы с прочностью так уложенного (и межслойным связям) по сравнению с обычным, залитым сразу полностью и застывающим сутками.
И никакой такой "революции" это не произведёт - кроме единичноизготавливаемых вещей сложной формы. Ибо никогда в массовом производстве не "выпечатаешь" (а точнее, не нарастишь слоями) любую криволинейную кузовную панель быстрее и дешевле, нежели это сделает за секунду обыкновенный штамп. Это верно и для массового строительства.
При этом ОЧЕНЬ СИЛЬНО не верю, что такие материалы будут дешевле обычных, для данного случая - смеси обычного песка и цемента, и более НИЧЕГО...
А вот для конструкторских бюро 3-D принтеры, видимо, будут "самое то".
.
spv222.01.15 18:52
gennady, да всё равно у Вас фломастеров не было, а машина, будучи дороже, ватно тупила )) Если автоматы дадут "фору" - то почему их практически нет на мотоциклах, хотя техническая возможность для этого есть? На скутерах и максиках вариаторы массово, а на мотоциклах - таки нет, характеристики проседают. Потому что разгон - "ватный", а для многих мотоциклов это важно (зря они что ли такие высокооборотистые движки ставят?). Вы так договоритесь до того, что применение автоматов на т.н. внедорожниках оправдано качеством автоматов, а не маркетинговыми и потребительскими соображениями ))
Как по мне - автомат безусловно очень удобен в большом городе, где нередки заторы и пробки (в тоннеле на волоколамке книжку прочитал) тут всё понятно и спорить особо не о чем. Но вот за городом я нередко включаю нейтралку и разминаю ноги. По г..нам, опять же, весьма удобно. Т.е. всему своё место, как с техногией строительства, и революции коробка-автомат не сделала, однако, заполнтила свою нишу. Если передвигаться преимущественно в городе - автомат удобнее. Если за городом - ручная пока универсальнее. Добавьте личные вкусы, таргетирование той или иной модели авто и получите коробкосрач (в начале 2000-х кое-где бывали и разборки относительно моделей и марок авто с мордобитием - и никто с тех пор никому ничего не доказал :) )

На сегодняшний день роль данного 3Д принтера заменить каменщиков
Конечно, может. Вопрос цены и сложности изделия. Самолёт в некоторых аспектах гораздо предпочтительнее машины. Его вклад в транспортную культуру куда выше, чем у коробки-автомата. Вы часто пользуетесь самолётом у себя в городе? А вспомним прогнозы начала 20 века?.. Печать домов - одна из многих технологий (а всего из дофига). Приколько, необычно. Но с плюсами у этой технологии есть и очевидные минусы (или вопросы). Это позволяет предполагать, что применение у неё ограниченное. Что, понятно, не отменяет оригинальности.
.
gennady22.01.15 19:35
И про динамику автомата мне тут сказки не тели - достаточно посмотреть эту везде пропечатанную характеристику для одной и той же машины с разными коробками.
Теоретик, ты на современном автомате катался, чтобы делать "глубочайщие" выводы о нем? Современный автомат полностью подстраивается под манеру езды и режимы работы двигателя. Дал тапку в пол - разгонит на каждой передаче до отсечки (на моей это 6000 оборотов) и так до максимальной скорости. Едешь спокойно на 4-ой, надо резко обогнать фуру или несколько машин за раз - дал тапку в пол разгонит с прижимом к седенью, нажал спокойно разгонит спокойно. Едешь на подъем - будет или не будет переключать в зависимости от крутизны подъема. Так что читай дальше характеристики, не твой удел пользоваться технологиями "тупых" и "загнивающих". Твой удел "вонять" мысленными помоями в инете.

даже в выборе авто у вас понятия мажора, эт что бы на сфетофорах резиной подымить

Уха-ха, довожу до вашего сведенья, что на автомате "подымить" на светофорах не получится, ибо стоит антипробуксовочная система. Точно теоретики собрались.

.
Alanv22.01.15 20:26

Хорошо, может современные автоматы и поумнее предыдущих, однако никакая автоматика не сможет заменить ВСЕ ВОЗНИКАЮЩИЕ режимы. В частности, навряд ли антипробуксовка даст пройти сложный поворот в управляемом заносе. Кстати, раллисты зачастую жмут ОДНОВРЕМЕННО правой ногой на тормоз и газ, и я сомневаюсь, что автомат тут что-нибудь разберёт. И что-то я не слышал о коробках-автоматах вообще на любых спортивных машинах, даже на Ф-1 переключает пилот... Вывод - она ВСЁ-ТАКИ МЕДЛЕННЕЕ... Хотя для "блондинок за рулём" и в многокилометровых пробках - не спорю, заметно удобнее.

Также как и автопилот - весьма удобная весчь для тяжёлого рейсового лайнера, но совершенно неприменим в "собачьей свалке" истребителей.

Это стандартно - любая автоматизация, уменьшающая степени свободы в управлении, облегчает жизнь в стандартных условиях и не даёт использовать ВСЕ возможности в нестандартных.
.
leo22.01.15 20:58
gennady, RU

-Точно теоретики собрались

Продвинутого практика спешу обрадовать,- усё возможно при желании, в вашем случае делаем мантры ножками (для усыпления япаномозга) и едем дальше. Из за блондинок кнопку отключения esp не вводили, но с железкой договорится можно, без кусачек. Подробности в google- ях. Я же езжу по старинке,- сам
.
argus9822.01.15 21:10

Для изготовления любого устройства есть оптимальная технология производства.. 3D-принтеры - всего лишь одна из многих технологий.

Апологетам 3D предлагаю рассмотреть производство патронов (для пистомётов и лампочек), палочек для эскимо, карандашей и скрепок
.
 Страница 2 из 2   « Первая страница< 1 2 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Какая классовая борьба настоящая, и может ли рабочий класс быть субъектом классовой борьбы?
» Система Джемаля
» Пятница,13-е
» Прокси-война России и мира Запада: кому это выгодно экономически?
» Война на Кандалакшском направлении 1941-1944, Сборник документов с немецко-финской стороны
» Что является капиталом венчурного инвестора
» О категории «снятие» у Гегеля и в диалектическом материализме
» С Днём Победы!

 Новостивсе статьи rss

» Байрамов: Мирный договор с Ереваном откладывается, а транспортный коридор строится
» Китай готов развивать транспортные связи с Латинской Америкой
» Годы, проведенные Чехией в ЕС, лишили страну продовольственной независимости
» США лезут к России в Арктике: американские Boeing P-8A Poseidon уже в Шотландии
» СМИ: в Иране хотят открыть клиники для женщин, отказывающихся носить хиджаб
» «Память у украинцев коротка» — глава Минобороны Польши
» В Абхазии протестующие потребовали отставки президента
» Газ в Европе уже за $ 500: снижение поставок «Газпрома» стало как никогда реальным

 Репортаживсе статьи rss

» Максим Решетников: «Низкоуглеродная трансформация нужна для устойчивого развития экономики»
» Михаил Ковальчук: история с утечкой мозгов из России уже давно закончилась
» Паритетное направление: чем Россия ответит на развитие ядерной триады США
» Заседание дискуссионного клуба «Валдай»
» Россия и Белоруссия отменят плату за роуминг 1 марта 2025 года
» Главный американский поставщик БПЛА для Украины столкнулся с блокировкой поставок из-за санкций
» Рассекречен архив о легендарном советском разведчике Кузнецове
» ФСБ рассекретила новые подробности Волынской резни

 Комментариивсе статьи rss

» Сергей Глазьев представил стратегию ускорения роста ВВП до 8% в год
» Что известно о планах переподчинить ФРС президенту США
» На авиасалоне AirShow China 2024 хозяева доминируют
» Триумф Су-57, ЗРК «Витязь» и Ка-52Э в Чжухае: на что рассчитывать заказчикам?
» Кто и зачем вернул Дональда Трампа
» Санкции, взрастившие дракона. Как Китай захватывает мировые рынки
» WSJ: Остин отказал Зеленскому в приоритетной поставке новых систем ATACMS
» Нимайер: когда рухнула Берлинская стена, никто не думал про завтрашний день

 Аналитикавсе статьи rss

» Дональд Трамп выиграл выборы. Чем это грозит России и ее союзникам
» Что получит ВПК России от договора о партнёрстве с Ираном?
» Разгон западного ВПК и стратегические задачи России
» Академическая мобилизация
» Как цифровизация может изменить банковский рынок
» Америка добивает Евросоюз, который утрачивает остатки экономического суверенитета
» Вердикт Марио Драги: Евросоюз – лягушка, которую медленно варит Америка
» Биологические лаборатории в Армении: Турция в опасности!
 
 RSS  Контакты Правила ЧаВо Донат  
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"