Для торговцев подержанными авто Литвы - плохие новости из РФ

Сюжет дня

Подполье сообщило о массовом перемещении техники НАТО в Польше
Армения законопроектом о ЕС начала выход из ЕАЭС, заявил Оверчук
С Новым Годом!
О чем Путин договорился с Лукашенко в Минске

Главная страница » Новости » Просмотр

Страница 2 из 2 « Первая страница < 1 2

Slavyanin

18.08.12 21:35

> Provt

извините, у нас демократия, так что, вы конечно же на самые интересные вопросы не ответили, а на остальное ответили мягко говоря неубедительно.

а что случилось в 2001-2005?

Погуглите про экономический рост в России,ВВП (хотя данный дутый параметр не люблю приводить в качестве аргумента) и т.д.

Заодно можете посмотреть про ВВП СССР-1929-1939 гг.

faraon

18.08.12 22:09

timosha ...В Европе можно … …купить… 8-летнюю субару за пару штук и жить на пособие…

А это можно назвать ж и з н ь ю?

То есть вы заран ее согласны на жизнь б/у во всём? На свалке, но зато демократической?

Provt

18.08.12 22:49

> Slavyanin

> Provt

а что случилось в 2001-2005?

Заодно можете посмотреть про ВВП СССР-1929-1939 гг.

вы мне что то доказываете, и отправляете гуглить? неее, давайте вы гуглите, а я там уже посмотрю что выйдет ;-)

зы - я выбираю из 2-х хол и не стараюсь мыслить абсолютом...

ззы

> Ril

> griver

цена то одинаковая выходит. что 10 летняя бмв 530ая что новая фабия или приора. Классический чемодан без ручки и нести тяжело и бросить жаль.Столько людей оставить без работы это капец... но как есть оставлять тоже не дело я хз что тут делать надо

Новенькая Cessna стоит дороже 30-летного истребителя Су. :-))) Но летные качества не сравнить.

Хотя отъявленным поклонникам какого-либо бренда элементарные логические доводы про выгоду побоку - просто потому что любовь вещь эмоциональная.

это 100%

"детская меча" - хочу БМВ, если все будет так как я хочу, будет бмв, не будет так как хочу, плюну на желания возьму то, что будет по карману, скорее всего киа, но все будет зависить не от марки, а от гарантии и от эксплуатации знакомыми.

зззы прощу прощения за оффтоп.

timosha

19.08.12 01:30

> faraon

timosha ...В Европе можно … …купить… 8-летнюю субару за пару штук и жить на пособие…

А это можно назвать ж и з н ь ю?

То есть вы заран ее согласны на жизнь б/у во всём? На свалке, но зато демократической?

Можно работать и хорошо работать, зарабатывать хорошие деньги и брать новую машину каждые 3 года. Up to you. Я субарой не владел, но 8-летние (если не битые и не ржавые) выглядят неплохо.
Кстати, я давно заметил, что лучше всех живут богатые, а следом за ними идут велферщики. По утрам в хорошую погоду состоятельные люди выплывают с девушками на яхтах, а велферщики с друзьями или своими тётками пилят на алюминевых корытах. А ты едешь на работу. Несправедливо.

timosha

19.08.12 02:04

> Ril

Касаясь вопроса, что лучше 10-летний бюджетный мерин эконом класса или новенькая приора хорошей комплектации - то однозначно ВТОРОЕ. И по стоимости и скорости обслуживания и по безопасности.

Сложно сказать. Давече читал, что грек-таксист на своём бюджетном мерине эконом класса наколесил за 7 лет больше 1 млн. км. Если ещё протянет 300 тыс, то М-Б ему подарит аналогичный новый. А среднестатистический обыватель редко наезживает больше 200 тысяч за 10 лет. Так что если предыдующий владелец хорошо ухаживал за авто, то в принципе у 10-летнего мерина д.б. потенциал.

Трындец

19.08.12 05:48

Хорошее словл "если". Мой собственный жизненный опыт показывает, что в более чем половине случаев владелец выставляет свой авто на продажу как только на его горизонте появляется перспектива дорогостоящего ремонта.

Цена на б/у автомобили разных марок и моделей падает по разному. И зависит это как раз от стоимости обслуживания, пробеге до кап.ремонта и его стоимости. И это если авто не били в ДТП. Напомню, что прибалты как раз известные специалисты по "накрасить губки" битому авто. Автомобили-франкенштейны (собранные из двух-трёх) от них совсем не редкость. Вам такие нравятся? Флаг в руки!

timosha

19.08.12 06:32

Трындец - Согласен, риск есть. Но старые машины покупают, когда жаба душит покупать новую. Потом, лучше брать с рук, и если нравится, не пожмотиться на пару сотен и съездать с владельцем к знакомому автомеханику, чтобы тот заценил. Зато старую можно гонять в хвост и в гриву, меняя только масло, пока она не встанет. Если ремонт не превышает трети от затраченной стоимости и тачка нравится - можно чинить, а так - отдать в утиль баксов за 500 и купить что-нибудь ещё. Мне лично хонды японской сборки нравятся. Неубиваемые какие то.

Iskander_Alejandro

19.08.12 06:53

Заодно можете посмотреть про ВВП СССР-1929-1939 гг

Заодно можете посмотреть про ВВП СССР-1929-1939 гг

Ну и что это должно доказать?

Это прохождение страны, в основном сельско населеной, периода ускоренной индустриальной революции и урбанизации.

Это наше прошлое это нас привело к сегодняшней ситуации.

Что вы предлагаете сделать, повторить России образца 2012 года собственной опыт 80 летней давности?

Проблема в том что нет сельских жителей, нет эффекта низкой базы, нет потребности в десятках тысяч кукурузниках, тракторов и много чего еще другого.

Ну что делается, так это импорт оборудования которое нужно для модернизации создания новых производств, раньше нужно было для этого гнать зерно в зарубежье теперь есть нефть, газ, нефтепродукты, сталь....

Страница 2 из 2 « Первая страница < 1 2

English
Архив
Форум

Сюжет дня

Наши публикациивсе статьи

Новостивсе статьи

Репортаживсе статьи

Комментариивсе статьи

Аналитикавсе статьи

Наши публикации все статьи

Новости все статьи

Репортажи все статьи

Комментарии все статьи

Аналитика все статьи