Опытный самолет SJ-100 с двигателями ПД-8, разработанный Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в "Ростех"), поднялся на максимальную высоту - 11 300 метров, полет продолжался 3 часа 13 минут, сообщил "Ростех".

Импортозамещенный "Суперджет" совершил первый полет с российским двигателем ПД-8 17 марта в Комсомольске-на-Амуре, начав серию летных испытаний двигателя в составе воздушного судна.

"Наш опытный "Суперджет" с двигателями ПД-8, создающийся в широкой кооперации предприятий "Ростеха", в ходе очередного испытательного полета достиг максимальной высоты полета 11 300 метров и скорости 0,78 Маха. Полет продолжался 3 часа 13 минут", - говорится в сообщении "Ростеха".

Как пояснил РИА Новости главред российского авиационного портала Avia.ru Network Роман Гусаров, "это высота, установленная производителем по техническому заданию самолета".

В полете проверяли газодинамическую устойчивость двигателей на высотах 3000, 7600, 9000 и 11 300 метров на различных скоростях – от минимально допустимых до крейсерских. Самолет в общей сложности в ходе летных испытаний провел в воздухе порядка 11 часов. "Двигатели ПД-8 показали устойчивую работу на всех проверенных высотах, скоростях и режимах работы", - добавили в "Ростехе".

SJ-100 - ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet.

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО "ОАК", входит в состав Госкорпорации "Ростех") создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших авиапредприятий России. Входящие в корпорацию предприятия выпускают самолеты таких всемирно известных брендов как "Су", "МиГ", "Ил", "Ту", "Як", "Бериев", а также новые – Superjet 100 и МС-21. Предприятия OAK выполняют полный цикл работ от проектирования до послепродажного обслуживания авиационной техники.