Российский самолёт МС-21 может получить дополнительную укороченную версию: с уменьшенным на одну секцию фюзеляжем; это позволит авиакомпаниям более эффективно эксплуатировать лайнер с учетом получившихся весовых характеристик, сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.

Он также напомнил, что сейчас идет подготовка к серийному производству самолета, финализируется его облик.

«В процессе реализации планов по созданию российских аналогов систем и авионики наших самолетов требуется и адаптация под них самой конструкции. Хорошим вариантом будет сделать дополнительно версию укороченного на одну секцию фюзеляжа самолета. Это позволит авиакомпаниям более эффективно эксплуатировать самолет с учетом получившихся весовых характеристик, сохранив исходные параметры по дальности полета при загрузке 140–150 человек», — сказал он в интервью газете «Ведомости», комментируя тему МС-21.

При этом стоимость лайнера для заказчиков чиновник не уточнил, отметив, что вопрос про конечную стоимость пока преждевременный.

«Каталожная цена даже на мировом рынке уже давно не отражает реальную стоимость приобретения лайнеров для коммерческих перевозок, потому что все зависит от того, какой будет лизинговая ставка на него. Пока мы просчитываем реальный объем затрат на производство этого самолета с учетом всех новых вводных и сроков начала поставок, посчитать ставку практически невозможно. Но я прогнозирую, что она не будет существенно отличаться от того, что наши эксплуатанты платят за иностранную технику», — добавил Мантуров, говоря о цене на МС-21.