Азербайджан, Туркменистан, Грузия и Румыния создадут международный транспортный маршрут «Каспийское море — Чёрное море». Об этом сообщает 22 июля азербайджанское информагентство Report.

Согласно информации, соответствующее четырёхстороннее межправительственное соглашение будет подписано до конца 2024 года в Бухаресте.

Ранее сообщалось, что Туркменистан и Румыния уделяют особое внимание созданию международного транспортного коридора «Каспийское море — Чёрное море». В связи с этим в Бухаресте в апреле текущего года состоялись заседания совместной комиссии по автомобильному транспорту и рабочей группы по транспортному сотрудничеству. Делегацию Туркменистана возглавлял глава «Туркменавтоулаглары» Гуванчмырат Акмаммедов.

Предполагается, что реализация проекта внесёт значительный вклад в развитие международных грузовых перевозок и логистики между Центральной Азией и Европой. Румынский порт Констанца может стать перевалочным пунктом для грузоперевозок по направлению в Европейский союз из каспийского порта Туркменбаши, а также из Казахстана и Узбекистана. Маршрут поставок предполагает использование специальных контейнеров и проходит через Каспийское море в Баку, затем по железной дороге в Батуми или Поти (Грузия), оттуда — морским путём в Румынию.

Соединённые Штаты добиваются того, чтобы экспорт товаров из Центральной Азии шёл не через Россию и Китай, а альтернативными путями, в том числе через Азербайджан. Об этом 26 июня заявил заместитель госсекретаря США по делам Европы и Евразии Джеймс О’Брайен на слушаниях в комитете по иностранным делам Палаты представителей Конгресса.

«Это касается всей Центральной Азии, экспорт всех стран (этого региона) на мировые рынки сейчас идёт только через Китай и Россию. Для обходного пути им нужно сотрудничать с Азербайджаном. Один путь проходит через Грузию к Чёрному морю, но другой, потенциально более крупный, проходил бы через Азербайджан, Армению и Турцию, и из этих соображений нам необходимо мирное соглашение между Азербайджаном и Арменией», — рассказал тогда высокопоставленный американский дипломат.

Как отмечало EADaily, на фоне продолжающегося геополитического кризиса вокруг Украины и беспрецедентных по своей жëсткости санкций Запада в отношении Москвы востребованность для европейских стран «обходных» Россию транспортных маршрутов резко возросла после 2022 года.