Скажу как железнодорожник. Лучше бы чтобы этих поездов никогда не было. Задача РЖД сегодня это в первую очередь зарабатывать деньги, а не подыгрывать буйным фантазиям наших военных. Военным, понятное дело, надо иметь вундервафлю, вот надо и все. Им похер как эти поезда воздействуют на путь, как могут "ломать" график, как и сколько отвлекают железнодорожников на все возможные сопровождения и проверки инфраструктуры. Особенно сейчас, когда РЖД семимильными шагами идет в сторону "безлюдных" технологий обслуживания инфраструктуры.
Оставлять такой поезд в одном районе патрулирования - тогда чем он лучше обычного " Тополя" или "Ярса"? Ответ - ничем, он еще хуже, так как ездит по рельсам и не сможет в случае чего свернуть в редкий лесок...
Выгонять их на общий простор сети ЖД - убивать ЖД как коммерческий вид транспорта, с проседанием всех данных статистики, от тонно-километров до средней скорости дорог.
Средства обнаружения - ну как не специалист предположу - может остаточный фон боеголовок со спутников видно, может по тележкам вагонов легко определить, может просто нет гарантий что в цепочке людей которые будут знать о движении спец состава, не будет спящего агента, или болтуна. А о последствиях банального распиздяйства в РЖД, и как следствие схода такого поезда - что вообще-то очень даже вероятно учитывая как он воздействует на путь (с какой силой давит на балластную призму) - лучше вообще не думать.
Имея подлодки, стратегические бомбардировщики, "Тополя" и "Ярсы" - непонятно зачем еще городить огород... Только если бабла некуда потратить. В прокуратуру надо тащить тех людей кто вообще тратил на это государственные деньги.
.
ti-robot
04.12.17 16:22
О, пострадавшие прибежали.
Ветераны Костромской дивизии БЖРК рассказывают, что состав из восьмиосных вагонов с надписью "Для перевозки легких грузов" после прохождения портил путь и ракетчикам не раз приходилось выяснять отношения с железнодорожным начальством.
.
Ковыль
04.12.17 17:34
Есть же уже старый проверенный железнодорожный комплекс. Работает? Работает. И зачем его проектировать заново? Что было сделано однажды, и было сделано хорошо, зачем его переделывать? Сильно изменились обычные вагоны за сто лет? Несильно. Потому что работают. И будут работать всегда.
Конечно, срубить бабла на ровном месте не напрягаясь всегда приятно. Что там можно спроектировать принципиально нового, когда оно уже работает? Поэтому, если кому-то закрыли халявную кормушку, то правильно сделали. Модернизируйте. А это уже совсем другие деньги. Вот и модернизируйте. И не выпендривайтесь.
Кстати, хотели утилизировать тыщ семь всяких БМП. Передумали. Решили поставить на них новые ударные модули, платформа-то хорошая, она как ездила, так и ещё тыщу лет проездит, решили поставить на те платформы новые боевые универсальные ударные модули - и вот тебе готовые боевые роботы. И вот тебе армия из боевых роботов.
Всегда можно сделать лучше, чем то, что было сделано раньше. Но если то, что было сделано раньше и так работает, зачем делать лучше? Есть хорошее, так давайте им пользоваться. Иначе можно погрязнуть в вечном пути стремления к Идеалу, не успевая себя обеспечить при этом элементарным и насущно необходимым. Как говорил товарищ Королёв, Лучшее - Враг Хорошего. Лучше иметь Хорошее, чем не иметь ничего.
.
diversant777
04.12.17 18:20
ИМХО 2 взаимоисключающих варианта:
1) работы по проекту предельно засекречены - посему, пошла деза про свертывание,
2) сработали спящие агенты пиндосов и невыгодный для них проект откровенно просаботировали и отложили от греха подалее в сторону
.
Alanv
04.12.17 21:49
Есть и третий вариант - решили, что новейших типов, уже прошедших испытания и поставленных на вооружение МБР и КРБД пока что хватит и может лучше сейчас потратиться на, скажем, модернизацию Ту-160... Скажем, и аргументом может быть то, что пендосы пока что и совсем не шевелятся в этом секторе, хотя мы уже лет 10 в нём активно перевооружаемся. Может нам МБР пока и хватит, похоже война будет начинаться поближе - где-то в Европе, а тут нужны "Искандеры" и "Калибры".
.
Alanv
04.12.17 21:53
> ti-robot
О, пострадавшие прибежали.
Ветераны Костромской дивизии БЖРК рассказывают, что состав из восьмиосных вагонов с надписью "Для перевозки легких грузов" после прохождения портил путь и ракетчикам не раз приходилось выяснять отношения с железнодорожным начальством.
Как я понимаю, именно поэтому "Баргузин" и собирались сделать значительно легче, и, желательно всё-таки в четырёхосном варианте - для маскировки это куда как лучше. Может пока МБР с нужными характеристиками не совсем выходит?