Не до конца понял, что вы имели в виду под словосочетанием "реальный взгляд". К сожалению, я знаю столько же, сколько и вы о программах SpaceX (все из открытых источников СМИ), но могу предположить, что Маск, делая бизнес в Интернете, а затем занявшись проектом SolarCity на себе почувствовал, 1.что такое конкуренция со стороны производителей ЮВА (в том же производстве солнечных батарей - у Китая вроде 7 предприятий из первой десятки мира), 2.что никакая расхваленная патентная система США не позволит стране защищить его технологическое новшества и организационные усовершенствования (пример засилья прямых и не очень копий все бытовой и потребительской электротехнике, сегодня и электроники, и микроэлектроники).

А вот про Буран вы поподробнее расскажите пожалуйста!

--> Zmey

Не думаю, что слепота, скорее трезвый коммерческий взгляд (который всегда не может рассмотреть ростки нового, революционно меняющего старую парадигму). Да, "Энергией-Бураном" нам можно гордиться, я с удовольствием смотрел всегда документальные фильмы о реализованном проекте - и да, соглашусь, что внедрнео очень много! Одна поправка - оставшись вот так россыпью они дают вместе на порядок меньший мультипликатор созданной стоимости в конечной продукции высоких переделов.

Приведёте хоть какие-нибудь доказательства того, что двигатель Мерлин имеет что-то общее с российскими двигателями четвертьвековой давности

Это какой двигатель? Который летает на бумажках, методичках и красивых презентациях?

Ангары нет, Флиппера нет, ничего нет, только понты в виде саммита и олимпиады, а Falcon 9, Dragon и Curiosity есть.

Чего у них там есть? Один-единственный "настоящий" п(р)олёт второго, и тот с проблемами, третий - бригада фотошопных художников (причём, даже по официальной легенде, часть приборов на нём российского производства, не говоря уже опять-таки об движках, которые его пустили якобы на марс), а первый - вообще непонятно что. А у России из не просто пиарно-бумажечных, а реально работающих вещей, помимо пусковых ракет, есть Радиоастрон (в то время как пиндостанский хаббл скоро ку-ку, а замена ему - в далёких планах), есть система "Луч" (поинтересуйтесь, что это такое, и потратьте время на бесплодные поиски названия пиндостанского аналога), и многое другое. Так что кукареканье захлебнулось именно ваше. Не спорьте, будете выглядеть ещё глупее и визгливее.

Ну и достижениями от Бурана вас в нос уже натыкали, да.

Ровно так же мне обидно за коллектив инженеров и учёных, работающих в SpaceX.

А вы за них не обижайтесь, они хорошо устроились. Жрут много, понтов генерируют много, работают мало.

чёрт подери, в мире происходят чудесные вещи, невообразимые ещё 10 лет назад, их делают люди со всей Земли, вместе, впервые за всю историю, безо всяких национальных заморочек, почему же моя страна должна плестись в хвосте?!

Может, потому, что моя страна предпочитает делать реальные вещи, а не рисовать мурзилки для легковерного налогоплательщика? Которым, к слову, уже и налогоплательщики слабо верят - только кукареку-работники методички за проплату.

Старшие коллеги, заканчивавшие Физтех и ЛЭТИ ещё в советское годы, крайне положительно отзывались о всем, что делает SpaceX.

Они, наверное, и про полёты на луну отзываются крайне положительно. И в какой-то мере их даже можно понять.

Боже ж мой, какие споры!

Лично я очень люблю конкуренцию. Когда надо что-то сделать в обычном режиме, ну да, конечно, делаю, но мне всегда скучновато. А вот если надо что-то сделать, для того, чтобы обойти другую фирму или стать первым в каком соревновании - о, это я оч люблю. В таком случае сразу автоматом врубается авто-пилот в нонстопе и я с удовольствием начинаю работать 24 часа в сутки (чес слово - даже во сне спорю и думаю часто) без выходных. Благо, что у меня есть дача с небольшим домиком с водой, зз и отоплением - и можно забуриваться на выходные туда и постоянно работать.

Так вот, как тут выше уже отмечалось - янки что-то заявляют и делают первые шажки, русские чешут репу и говорят - "ну ладно, мы СДЕЛАЕМ лучше чем они ЗАЯВИЛИ". Чуете разницу?

Когда читал статью, то сразу возникла мысль - "наконец янки что-то реальное хотят сделать и нам будет интересно работать и надо найти и сорганизовать наших Королевых". Я лично ОЧЕНЬ рад, что у амеров появился новый Гейтс-Джобс, который будет пиариться и пыттаться создать дешевый ракетоноситель. Просто лишний стимул для наших молодых изобретателей и ученых. Мы не раз и не два доказывали, что "русский медленно запрягает, но быстро едет". Тем более сейчас в России не 90-е годы и в науку серьезные средства начали вкладывать. Еще масса недостатков, но все же - не 90-ые или 00-вые годы...

М.: Одним из них является просто предубеждения против риска в крупных аэрокосмических компаниях. При доступности лучших технологий, они все также комплектуют свои продукты устаревшими компонентами, разработанными ещё в 1960-х гг.

А.: Типа: вы не можете использовать компонент в конечном продукте, который не прошел проверку на летные характеристики (ТТХ).

М.: Ага. Смахивает на уловку-22, на эту тему мог бы пошутить комик Граучо Маркс. В каждой компании своя рубашка оказалось ближе к телу, ну просто панический страх перед риском.

Человек именно хочет экономить на безопасности.

А насчет того, что у Маска рынок запусков есть, а Роскосмоса нет - чистая правда: очередь на запуск с Байконура такая, что рынком и не пахнет. Сплошной план по валу.

ti-robot, если вы так поняли этот кусок, дело ваше - читайте оригинал:

Musk: Right. So, I thought, we should be able to make a much cheaper rocket given those materials costs. There must be some pretty silly things going on in the market. And there are!

Anderson: Like what?

Musk: One is the incredible aversion to risk within big aerospace firms. Even if better technology is available, they’re still using legacy components, often ones that were developed in the 1960s.

Anderson: I’ve heard that the attitude is essentially that you can’t fly a component that hasn’t already flown.

Musk: Right, which is obviously a catch-22, right? There should be a Groucho Marx joke about that. So, yeah, there’s a tremendous bias against taking risks. Everyone is trying to optimize their ass-covering.

Страх перед риском внедрять новые (более дешевые, но аналогичная по характеристкиам) материалы и компоненты, обновлять конструкцию. Ан-2 тоже хорошо летает, ну так не будем ничего менять, только те же материалы, в тех же пропорциях. Извините, что утрирую.

Комерческой прибыли весь спейс икс не принес пока ни копейки, затрат уже вагоны и все покрыты налогоплательщиками. Пока один попил и ПиАр. Но при столь больших освоеных деньгах можно сделать чтонибудь работающее, в будущем. Мы пока ждем, что получится. А вы выдаете свои фантазии за реально свершившиеся факты.

если я правильно понял, суть срартапа - полеты на марс человека и обратно, космический туризм) этакие прыжки с паращутом)))

дорого, опасно, бессмысленно. - эта наверно такой будет рекламный ролик у трэнда))

Не совсем корректно - то, что сейчас называют пилотируемым космосом, по мнению Маска, и есть туризм, он же за счет организационых и технологических усовершенствований сделает возможно недорого и гораздо чаще выводить на орбиту любые миссии, в том числе и пилотируемые полеты.

При чем тут "дорого, опасно, бессмысленно"?

А пока гений частной пиндостанской космонавтики бравурно чревовещает, а группа поддержки ему подкукарекивает, космические достижения великой космической державы пиндосии продолжаются своим чередом: ссылка