"Хороший гироскоп, хорошие датчики ускоренй, что еще нужно для спокойной стар... навигации."(с) - для большей приятности - хороший компас, хорошие часы и астрокоррекцию

Че там разрабатывать, да еще и "Он отметил, что разработчиком БИНС является Московский институт электромеханики и автоматики, входящий в КРЭТ"?

Этим занимался Московский энергетический институт еще десятки лет назад.

"Теория систем инерциальной навигации, идеи которой начали зарождаться еще в начале нашего века, в настоящее время является вполне завершенным разделом мехатроники.", 1998 год - Юрий Григорьевич Мартыненко, доктор физико-математических наук, профессор, зав. кафедрой теоретической механики Московского энергетического института, действительный член Международной академии наук высшей школы. Автор более 130 научных работ.

Ну чтож, интересная идея. Возврат к старому на новом технологическом уровне. Гироскоп на оптоволокне, лаг, акселерометры, кренометры и т.п. интегририваны с гироскопом в один блок, вместо штурмана компьютер. Можно создать ещё систему стартовой привязки, например по принципу радионавигации плюс определённые привязаные точки и плевать на Глонасс и GPS, с их возможностью смены кодов или введения сознательной погрешности. Сработает. Габариты правда будут великоваты для бытового применения. Но для авиации, судовой навигации, военных класс. Автономность, относительно небольшой размер, малое энергопотребление. Интересная штука.

no-i-am, BY

Думаю, что подобные вещи есть у многих, в т.ч. и у России, вопрос только в поставке их производства на поток, да ещё и в адаптации. Напимер зачем танку высотомер как у самолёта, танкеру не нужна привязка ствола орудия в пространстве, ракете стационарного базирования ситему отсчёта можно прошить на заводе. Ну и конечно великий распил денег, тендер провести, выбрать КБ, завод, ответственных за делёж, как-никак 14,5 млрд рублей.

Vvictor, ru

Про деньги Вы правильно говорите, а про необходимость данной системы нет. GPS иначально натовская система, Сменили кодировку, выдали ключи только своим и мировая система морских перевозок в ауте. На большинстве судов в мире уже нет штурманов и радистов после введения в 1998 году нового стандарта радионавигации, А если где и остались так они в ясную погоду юг от севера не отличат, а уж идти по счислению? Кстати системы радиопеленгации на судах демонтировали, Гирокомпасы никто толком не тестирует. А знаете почему программу ГЛОНАСС не закрыли (советское детище) - да потому что GPS не покрывает высокие широты (приполярные).

Ребят, ерунда. Конечно, всё это В ПРИНЦИПЕ давно известно и сделано. А суть именно вот в тут приведённой в комменте фразе:

"Автономность, относительно небольшой размер, малое энергопотребление." Я бы добавил ещё - цену, и, как следствие - массовость.

Что позволит ставить почти как сейчас GPS-ы - повсюду... А вот это уже прорыв, по крайней мере для России.

Глупо обвинять российскую высокотехнологичную компанию на основании статьи из интерфакса. Сегодня журналюгам верить нельзя вообще никаким. Могли услышать звон о ведущейся сейчас модернизации производств, а приплести про расходы на разработку одного проекта, даже если он действительно будет проводиться (На их сайте я об этом не нашел ни слова - КРЭТ). А может быть в стоимость входит перспективный завод, который решили построить. А может быть производят военный заказ и решили сбить с толку разведку сшп...

А вот хорошего на их сайте прочесть можно достаточно ссылка

Только за последние два года Минобороны передано 9 принципиально новых типов комплексов радиолокационной разведки, управления и подавления. Бортовые комплексы обороны КРЭТ позволяют повысить живучесть воздушных судов различного типа в 25-30 раз.

В 2014 году Концерн в рамках заключенных контрактов продолжил поставки заказчикам новейших комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) семейств "Красуха" и "Хибины", авиационных и вертолетных комплексов индивидуальной защиты "Витебск", новейших вертолетных комплексов "Рычаг-АВ", а также мобильных малогабаритных радиолокационных станций "Гармонь", средств госопознавания (ГО).

Всего в 2014 году предприятиями КРЭТ в адрес заказчиков было передано около 500 единиц вооружения, военной и специальной техники (ВВСТ).

Короче апологетов Насрального стоит попросить здесь особо не шуметь про распилы, родственников и прочую чушь.

Простите, но вы по троллизму напоминаете фредди-латыша. Или по одаренности...

В какую взяли долю институт? Хто? Хоть бы поинтересовались перед дерьмометанием.. ((

АО "Концерн Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) входит в состав Государственной корпорации "Ростехнологии" (Ростех).

Сегодня КРЭТ объединяет 97 предприятий, занимающихся разработкой и производством радиоэлектронной продукции военного и гражданского назначения.

В том числе в концерн входит и упомянутый вами ОАО "Московский институт электромеханики и автоматики". Другие по вашему набросу также в доле по распилу? ссылка

Vvictor, ru

Вроде я не упоминал про разработку, я говорил про адаптацию и организацию поточного производства. Так что Почитайте комментарии )) И не обижайтесь по пустякам.

no-i-am, BY

"апологет Насрального" неприятно звучит. Наверное как и "великий распил денег в Росии", так что прошу прощения. Но, положа руку на сердце можете ли Вы утверждать, что коррупции в стране, которую я люблю и поддерживаю, нет?

По поводу распила, а где его нет? В странах, где я работал - везде присутствует. В том числе в т.н. "развитых".

Вы видимо начинающий тролль. Я же не зря ссылку давал на сайт концерна, там много чего есть проверяемого и в том числе публикуемой отчетности в других источниках. Желаете - ищите сами.

Речи в статье интерфакса, повторюсь, того еще источника истины, не идет. "Речь о том, что 14,5 млрд рублей на разработку существующей по частям системы - запредельная сумма." Сравните с "С 2015 года начинается проект разработки бесплатформенной инерциальной навигационной системы БИНС общей стоимостью 14,5 млрд рублей" Что в общую стоимость включено Вам известно?

Из сайта концерна: "Для достижения целей, определенных в Стратегии, до 2020 года планируется привлечь до 180 млрд рублей инвестиций в НИОКР и модернизацию производственных мощностей."

"Совокупная выручка Концерна по итогам 12 месяцев 2014 года составила 105 млрд рублей, что на 27,7 млрд рублей превышает аналогичный показатель 2013 года.

При этом совокупная чистая прибыль КРЭТ на 1,9 млрд рублей превысила аналогичный показатель прошлого года и составила 8,5 млрд рублей. При этом больше трети выручки в 2014 году Концерн получил от продаж инновационной продукции."

Какое Вам дело до чужих денег предприятия? Можете предложить лучше и дешевле? Вперед на сайт госзакупок, а не здесь языком молоть. При этом повторюсь, ссылаясь на журналистскую статью и не имея понятия о структуре, назначении и результате проекта. навальный меня не смущает, меня смущают его цели и задачи, как и другие дочери офицеров и прочая нечисть. Я просто не знаю кто Вы, заботящийся о своей Родине сознательный гражданин или закамуфлированный аналог шендеровича, поэтому и привожу свои размышления о недостаточности инфы, чтобы судить.

Да вы упоротый (что-то не зачеркнулось) упорный! Лихо вы бюджет делите, давно так не смеялся ))))) Вам бы предпринимателем стать, ух развернетесь.

Давайте еще раз пройдемся об известных фактах?

Новость 2013-го года: На международном аэрокосмическом салоне "Ле-Бурже-2013" Россия представила многофункциональный истребитель Су-35С, оснащенный новейшей бесплатформенной инерциальной навигационной системой БИНС-СП2. Она же будет устанавливаться на истребителе пятого поколения Т-50.

Принцип действия: БИНС-СП2 построена на базе трех лазерных гироскопов и трех кварцевых акселерометров.

Необходимость: БИНС-СП2 способна в два раза точнее определять местонахождение самолета, чем предыдущая версия системы. БИНС-СП2 способна работать при сверхвысоких и сверхнизких температурах от минус 60 до плюс 60 градусов на высоте до 25 км. Про помехоустойчивость не говорю.

Стоимость: Стоимость системы, полностью разработанной и произведенной российскими предприятиями, более чем на 40% ниже, чем у зарубежных аналогов. При этом по тактико-техническим характеристикам БИНС-СП2 опережает иностранную технику. Жизненный цикл БИНС-СП2 составляет 10 тыс. часов это почти в два раза больше, чем у существующих в мире аналогов. topwar.ru/29605-kret-predstavil-na-le-burzhe-noveyshuyu-navigacionnuyu-sistemu-v-sostave-avioniki-istrebitelya-su-35s.html

Раньше у них как-то получалось? Из представленного видно, что КРЭТ давно выпускает подобные системы и даже дешевле конкурентов, успешно внедряет и если что-либо разрабатывает, то уж точно не саму возможность и принцип инерциальной навигации.

Теперь читаем новости наших заокеанских "коллег":

Оборонное научное агентство DARPA объявило о начале программы по разработке инерциальной системы навигации C-SCAN. Предполагается, что она заменит GPS в регионах, где сигнал спутниковой навигации отсутствует или глушится противником. Датчик C-SCAN будет основан на высокоточных атомных часах, сможет быстро включаться и использоваться на военной технике, включая управляемые боеприпасы. Поскольку инерциальный датчик не зависит от внешних сигналов, его невозможно "сбить с толку" помехами.
В настоящее время при сбое GPS военные платформы используют для ориентации в пространстве гироскопы и акселерометры. Датчик C-SCAN должен заменить громоздкие гироскопы новым более дешевым инерционным измерительным устройством с меньшим весом и более высокой точностью позиционирования в пространстве.
Инерционное измерительное устройство C-SCAN будет выполнено на базе надежных твердотельных электронных компонент и атомных часов, способных выдерживать большие перегрузки. Все это планируется объединить в одну микросистему с высокой степенью интеграции. 92.243.79.142/en/Media/News.aspx?ID=4061&HeadingID=1&PageSize=104

Контракт пиндосы заключили с Northrop Grumman vestnik-glonass.ru/news/corp/northrop_grumman_budet_razrabatyvat_miniatyurizirovannuyu_inertsionnuyu_navigatsionnuyu_sistemu/

Стоимость контракта ищите сами, а можете почитать о бюджете сшп на освоение F-35, а ведь они самолет нового поколения тоже не с нуля начинали и азов братьем Райт, это если применять ваши аналогии. Они кстати решили уже сразу не мелочиться и шестого поколения самолетик делать - на ракету посадить svpressa.ru/war21/article/111339/

Очевидно что мы и наши заклятые "друзья" идут на опережение в технологиях. Что там разрабатывает наш КРЭТ не известно, возможно на атомарном уровне или что угодно еще. Зачем обсуждать и главное обвинять в коррупции то, о чем не имеешь никакого понятия? Приведите стоимость контракта пиндосов на аналогичную разработку, тогда давайте обсудим. Зато подобная новость и развернутые вокруг нее скандалы весьма вероятно могут помешать нашему концерну выйти на азиатские рынки по размещению акций или их несколько обесценить из-за скандала. А о желании выйти на этот рынок они не так давно высказывали. Вот возможно отсюда и надо ноги искать с чего вдруг интрефакс опубликовал как новинку новость, темой которой уже годы концерн занимается и в таких провокационных формулировках.