Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

США поставили новый ультиматум Китаю
Китай увеличит дополнительные пошлины на товары из США до 125%
Трамп повысил пошлины на товары из Китая до 145 процентов
Рекордные цифры. Мишустин отчитался о работе правительства
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
79 миллиардов на новые ледоколы
27.10.11 19:19 В России
Министерство транспорта России закажет четыре новых ледокола на общую сумму 79 миллиардов рублей.

Как сообщил агентству "ИТАР-ТАСС" замминистра транспорта Виктор Олерский, контракт на строительство судов с Объединенной судостроительной корпорацией будет подписан в ноябре этого года.

Строительство должно начаться в следующем году.

По словам Олерского, три ледокола обойдутся в 18 миллиардов рублей каждый, а четвертый – в 25 миллиардов рублей.

Помимо этих четырех судов, контракт на строительство которых будет подписан в ноябре, в ближайшие несколько лет ожидается строительство еще двух ледоколов. Выступая на заседании Морской коллегии, состоявшемся в Нарьян-Маре в июле этого года, вице-премьер Сергей Иванов подтвердил, что Министерство финансов одобрило выделение средств на строительство шести ледоколов – трех атомных и трех дизельных.  

Как уже сообщал BarentsObserver, в бюджете России на следующие три года заложено 20 миллиардов рублей на строительство одного атомного ледокола. Также заложены средства на строительство трех дизельных ледоколов с малой осадкой, которые благодаря новым техническим решениям смогут заменить пять старых ледоколов.

Строительство новых ледоколов является частью арктической политики России и основным элементом развития Северного морского пути.

 

Антип27.10.11 21:20

Да нет проблема в другом - катострофически не хватает производственных мощностей. А те что есть загружены под завязку. Вот только малая часть:

1. Судостроительный завод "Северная верфь" передал норвежской компании Solvik Hull Supplies II AS (входит в Solvik Offshore Group) судно снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV.

2. 20 октября 2011 года на Окской судоверфи состоялась церемония закладки киля головного танкера проекта RST27, строящегося по заказу ООО "Волготранс".

3. 21 октября в порту Мурманск состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию танкера-бункеровщика "РН Магеллан".

4. На Хабаровском судостроительном заводе заложен новый высокоскоростной теплоход на водометных двигателях проекта А45-2

5. В рамках XV Юбилейной Международной выставки "Интерполитех-2011", Рыбинская верфь представит на своем стенде новую разработку – высокоскоростной патрульный катер с повышенными мореходными характеристиками "Лидер-17".

6. "Окская судоверфь" (город Навашино, Нижегородская область)14 октября 2011 года спустила на воду восьмое из десяти сухогрузных судов проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5540 тонн "Волга макс" класса "Капитан Юров"

7. Северодвинское судостроительное предприятие "Севмаш" завершило подготовку первой серийной стратегической атомной подводной лодки "Александр Невский" проекта 955 "Борей" к ходовым испытаниям

и т.д. и т.п.

ссылка

ссылка

Если даже что-то закупается на стороне - значит присутствует острая необходимость. Надо строить новые верфи, но это очень (три раза очень) долгий и затратный процесс. Очень трудно прогнозировать будущее, но возможно, что времени очень мало.

danner28.10.11 04:16
Да, надо или расширять верфи или строить новые. Флот - это наше всё.
ti-robot28.10.11 08:33
СССР тоже корабли в Норвегии и Финляндии заказывал. И суда будут, и соседа за палец держать деньгами и заказами.
комсгоры28.10.11 09:02
ну, слава Богу. Паршеву опять нос утерли. Конечно, в холодных морях плавать значительно выгоднее, чем в теплых. Ведь в теплых морях нужны кондиционеры и морозильники.

Надеюсь, что построенные государством ледоколы будут приватизированы в конечном итоге. И обслуживать их будет какой-нибудь эффективный частный собственник, а цена на услуги будет рыночной. Ледоколы будут конкурировать по ценам на свои услуги между собой, как сейчас конкурируют, например, АЗС или операторы связи, неуклонно снижая цену на свои услуги и продукты.

И стоянки для ледоколов будут строить новые и число их будет увеличиваться, как сейчас быстрыми темпами растет количество аэропортов в стране.
А смета, ну что ж, смета, дороговато, конечно. Но смета, я уверен, ближе к завершению строительства уменьшится, как это происходит сейчас почти в любой стройке. А сроки строительства, верю, будут сокращены.

К тому же в разработке ледоколов мы стремимся к локализации целых 60%. Задумайтесь, еще каких-то 20 лет назад локализация составляла всего 100%.
Взгляд28.10.11 11:24
Тут сразу вспоминаются хохлы вцепившиеся в свои судостроительные заводы, пусть ржавеють самостийно, лишь бы не отдать ОСК.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Марксисты и искусственный "интеллект"
» 8 марта!
» Почему США мирятся с Россией, а Европа хочет воевать?
» С днем защитника Отечества!
» С Новым Годом!
» Ловушка классической семьи
» Сирийские перспективы
» Какая классовая борьба настоящая, и может ли рабочий класс быть субъектом классовой борьбы?

 Новостивсе статьи rss

» Немецкая госкомпания закупает все больше российского газа — Spiegel
» Минсельхоз понизит экспортную пошлину на пшеницу до 1 832 рублей за тонну
» Россия денонсировала соглашения о сотрудничестве в Баренцевом море
» Bloomberg: США предложили план по Украине, оставляющий за Россией все территории
» Суд арестовал имущество экс-менеджеров "Газпрома"
» Белый дом ищет способ уволить главу ФРС
» В "Роскосмосе" подтвердили смену руководства РКК "Энергия"
» Зеленский продлил военное положение и мобилизацию до августа

 Репортаживсе статьи rss

» Более половины платежей импортеров совершается в рублях
» В регионах Черноземья разворачивают весенний сев
» Как Россия укрепляет военное присутствие в Индийском океане
» Сергей Чернышев: РОС максимально приблизит нас к Луне и Марсу
» Дипломатическая рок-звезда. Выступление Сергея Лаврова вызвало ажиотаж на Анталийском дипломатическом форуме
» Кирилл Сыпало: ЦАГИ возродил работы над сверхзвуковым самолетом
» База и уровень: Судан ждет от Москвы помощи в восстановлении страны
» "Не надо преувеличивать силу документа". Глава Росархива Андрей Артизов - о борьбе за правду

 Комментариивсе статьи rss

» Полноценный допуск европейцев за стол переговоров по Украине зависит от России
» У «Газпрома» и Турции наступил момент истины
» Россия стоит на миграционно-демографическом перепутье
» Пять составляющих стратегической победы России — взгляд из Китая
» Евросоюз обрекает Африку на голод, вылавливая всю рыбу в прибрежных водах
» Основная проблема русских - это абсолютная ненадежность американцев (Э.Тодд о новом мировом порядке)
» Хуситы заявили о сохранении военного потенциала на фоне ударов США
» «Хлеб промышленности»: китайский металл подводит, российский — на высоте

 Аналитикавсе статьи rss

» Bank of America предлагает кредиторам Его Величества сливать всё немедленно, «пока не началось»
» Зачем США понадобились редкоземельные металлы в разных странах мира
» Где, кому и для чего нужны редкоземельные материалы и кто владеет ценными ресурсами
» Запуск «Ангары» снова отложили — и лучше бы навсегда. Что нужно России вместо нее?
» Долгий XX век, Возвращение богов и Открытие нового мира
» "Гуаньча": БРИКС адаптируется к пошлинам Трампа в течение трех лет
» Разгадывая тайну войны. "Осмысленное" понимание современного мира представителем западной элиты
» Падение режима Асада: угроза или окно возможностей?
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"