Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Глава РФПИ рассказал об итогах визита в Вашингтон
США стали контролировать 80 процентов крупнейших компаний ФРГ при Меркель
Суд приговорил Ле Пен к четырем годам лишения свободы
Киев нарастил число атак на российские энергообъекты
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
В Польше разбился белорусский Су-27
30.08.09 19:20 Армия, ВПК, спецслужбы
На крупнейшем авиационном шоу в Польше во время демонстрационного полета разбился самолет Су-27 Вооруженных сил Беларуси. В результате катастрофы два пилота погибли. Об этом сообщают польские СМИ.

Во время международного авиашоу на военном аэродроме в городе Радом произошла трагедия с участием белорусского истребителя. Как передает Gazeta Wyborcza, в 13.15 по местному времени, во время исполнения сложнейших элементов воздушной акробатики самолет Су-27 УБМ 61-й истребительной авиационной базы Западного оперативно-тактического командования (Барановичи) рухнул на землю на окраине аэропорта, подняв в воздух облако дыма.

По информации Rzeczpospolita, к месту падения самолета моментально вылетели вертолеты спасательной команды и выехали машины скорой помощи. Однако оба пилота самолета, не сумев катапультироваться, погибли. В то же время сообщается, что никто из зрителей шоу не пострадал.

Информацию о трагедии с белорусским экипажем агентству "Интерфакс-Запад" подтвердили в пресс-службе посольства Беларуси в Польше. По данным агентства, на месте происшествия также присутствовало командование ВВС и войск ПВО ВС Беларуси. Собеседник "Интерфакс-Запад" из Минобороны Беларуси сообщил, что фамилии погибших пилотов уже известны, но пока обнародоваться не будут.

Польские СМИ отмечают, что сегодняшняя программа авиашоу в Радоме сопровождалась сложными погодными условиями. Именно по этой причине вчерашние выступления были прерваны. После трагедии все выступления были прекращены.

Как ранее сообщало БЕЛТА, Воруженные силы Беларуси на авиашоу в этом году должны были представлять фронтовой бомбардировщик Су-24М 116-й гвардейской Радомской Краснознаменной бомбардировочно-разведывательной авиационной базы и транспортный самолет Ил-76МД 50-й смешанной авиационной ордена Красной Звезды базы. Многофункциональный истребитель Су-27 УБМ должен был порадовать зрителей демонстрационным выступлением. В составе трех экипажей в Польшу отправились 10 белорусских летчиков.

Предыдущая трагедия на крупнейшем польском авиашоу произошла в 2007 году. Тогда в результате столкновения двух самолетов из польской авиагруппы "Желязны", летевших на скорости 300 км/ч на высоте 30 метров, погибли два пилота.

Международное авиашоу на военном аэродроме в городе Радом проходит уже в 11-й раз. Ежегодно его посещают до 200 тысяч зрителей.
 
Источник: Tut.by Редактор: Bred
31.08.09 12:54

Компания "Сухой" готова помочь в расследовании крушения Су-27

Российская компания "Сухой" готова помочь Белоруссии в расследовании катастрофы белорусского Су-27 в Польше, однако пока соответствующего запроса не поступало, сообщил РИА Новости представитель компании.

Истребитель Су-27, в котором находились высокопоставленные белорусские офицеры, разбился в воскресенье на авиашоу в польском городе Радом. Оба пилота погибли.

"В случае, если запрос к нам поступит, то мы рассмотрим его, и не исключено, что компания отправит одного или нескольких своих представителей для помощи в расследовании авиакатастрофы", - сказал собеседник агентства.

При крушении Су-27 погибли полковники Александр Морфицкий (заместитель командующего Западным оперативно-тактическим командованием ВВС и войск ПВО Белоруссии) и Александр Журавлевич (заместитель командира 61-й истребительной авиабазы). Причиной крушения, по предварительной версии, стало попадание птицы в двигатель.
Источник: РИА Новости Редактор: universum
youRA30.08.09 19:33
Что за напасть у наших пошла...
.
kondrav30.08.09 23:03
Рискуют зря. Но без риска жить не могут, характер не тот.
.
Jackony30.08.09 23:53

Простите за "дилетантский" вопрос...
А может наши враги, купив СУшки на Украине, нашли способ каким-то не очень большим приборчиком вызывать поломки (отказы, неисправности) у наших самолётов...???

А все эти падения - это испытания этого приборчика... и рейтинг надёжности наших самолётов падает...
.
Ол3531.08.09 00:23
По проедварительной информации РИА Новости, причина катастрофы, попадание птицы в воздухозабрник двигателя, если только прица была не электронная ..... слабая работа орнитологической службы аэродрома, если версия правдива. А вообще, упал МиГ, только полная коммисия скажет по какой причине.
.
Jackony31.08.09 00:48

Опять же... на сколько помню... была информация, что в электронике (возможно и для самолётов) применяют чипы импортного производста... Так может и закладки разные срабатывать начинают...?
.
Прохожий31.08.09 02:11

Какие птицы? Страусов там, вроде, не летало, а прочая мелочевка "Сухарю" движка вырубить не способна. К тому же на видео нет признаков помпажа, к тому же "Сухарь" и на одном движке надежно летает. А страусы стаями (чтобы в оба движка одновременно попасть) не летают даже в Польше.

Фантастические версии игнорирую. Возможно, пилоты не рассчитали высоту для выхода -- но ведь опытные были, не первый день! Хотя -- не катапультировались. Видимо, просто не успели осознать опасности, надеялись красиво выйти, скользнув над самой землей...

Вечная память пилотам, жалко хороших мужиков.

Зря белорусы в Польше летать согласились, поганая страна.
.
PooH31.08.09 05:08
Вечная память ребятам.
А разбираться надо, да.
.
apims31.08.09 13:59

...сразу, вчера вечером, в ролике на ВЕСТЯХ , в самом начале сюжета заметно как в движёк что то попало - вырвaлся шлейф...
Как раз , почти что в нижней точке манёвра, у земли...
почему не покинули...???
растерялиь...???

Вечная память

тут

ссылка

.
gandi01.09.09 08:26
Не увидел, чтобы попадало в движки.

Нашел ссылка
ссылка Здесь отчетливо видно, что от самолета отделяются элементы, начиная с 9-ой секунды. По видеозаписи трудно строить предположения - слишком низкое качество. Если бы пилоты катапультировались, то отделение элементов примерно совпадает со сбросом фонаря и выстрелами катапульт с задней и передней кабины. Но катапультирования не произошло. Не очень представляю как такое может быть.
.
sedoylev01.09.09 10:07
> Прохожий

Какие птицы? Страусов там, вроде, не летало, а прочая мелочевка "Сухарю" движка вырубить не способна. К тому же на видео нет признаков помпажа, к тому же "Сухарь" и на одном движке надежно летает. А страусы стаями (чтобы в оба движка одновременно попасть) не летают даже в Польше.

Фантастические версии игнорирую. Возможно, пилоты не рассчитали высоту для выхода -- но ведь опытные были, не первый день! Хотя -- не катапультировались. Видимо, просто не успели осознать опасности, надеялись красиво выйти, скользнув над самой землей...

Вечная память пилотам, жалко хороших мужиков.

Зря белорусы в Польше летать согласились, поганая страна.

Вы заблуждаетесь. Ничего фантастичного в этом нет и попадания птицы будет вполне достаточно чтобы внести повреждения в двигатель которые по цепочке повлекут за собой разрушение. Лично общался с пилотом истребителя, который говорил на полном серьезе что попадание птицы вызывает страшные повреждения и птиц пилоты побаиваются не меньше чем боевых попаданий. Существование специальных орнитологических служб тому подтверждение.
.
Прохожий01.09.09 11:53

sedoylev

Мы облетывали эти самолеты на одном двигателе во всем диапазоне высот. Летают стабильно и уверенно, взлетают, набирают высоту. То есть, отказ одного из движков по любой причине -- не криминал. Должны были выйти из пике и вернуться на базу.

Попадание птицы в двигатель -- крайне неприятно, но отнюдь не катастрофично. Движки, выходящие из-за этого из строя -- н7а самолеты не ставятся. Вот видео проверки движка на "птицестойкость": ссылка Оцените, что он должен выдержать для прохождения сертификации.

А вот видо того, как выглядит попадание реальной птицы в реальный движок: ссылка И как ведет себя после этого самолет на взлете.
.
Епифан01.09.09 12:00
Прохожий.
Так в чем тогда причина на Ваш взгляд? На видео видно, что времени выйти у них было предостаточно. Неужели хотели его на брюхо посадить? Или не готовы были психологически?
.
Прохожий01.09.09 12:09

Мне кажется (это не истина, а предположение), что они ошиблись с выбором высоты для маневра. Не хватило для эффектного выхода каких-то считанных метров. Потому и не катапультировались -- аварии не ожидали.

Ещо одно видео: ссылка

Прикиньте, что может случиться, если пилот ошибется в маневре всего на пару метров. А если то же самое -- но после каскада фигур высшего пилотажа, да вход в пике?
.
Епифан01.09.09 12:59
Жалко ребят. Но строевые летчики не должны все же участвовать в таких шоу. Они под другое заточены-воевать.Пусть земля им будет небом.
.
gandi01.09.09 19:21
Цитата: "По неофициальной информации польского телеканала tvn24.pl, у Су заглох один из двигателей, пилоты связались с центром, откуда получили указание катапультироваться."
.
gandi02.09.09 09:33
Переговоры ссылка
Расшифровка:
Летчики: Границу какую дают?
Диспетчер: Ориентироваочно 1300-1400 метров. Должно хватить я думаю.
Летчики: Будем если что искать дырочку... Скажешь потом в какую сторону. Ну и нас еще петля восходящая двойная Поэтому подскажешь. Может чуть правее полосы придется вот как сейчас - видишь - дыра над полосой.
(это разговор до взлета)
Диспетчер: Запускайте
Летчик: Исполняю.
Диспетчер: Граница ориентировочно 1400-1500. Где-то в вашем районе посмотрите чуть выше пакет летит черный. Метров 50 высота у него. К центру полосы подлетает. Внимательнее. 103-й передал. Перед взлетом успокоились - и как дома...
Будет встречный все время.... Будет уносить вас от трибун назад, поэтому после фигур уточняйтесь....
Летчик: Понял... (Взлетели)
Диспетчер: Давайте, на 150 выводите аккуратненько.... Это вывод? Линия. Вывод! Выывод!!!!!! Куда движешься? (тут неразборчиво) Катапультируйся! Катапультируйся!!!!!! Всё.
.
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Марксисты и искусственный "интеллект"
» 8 марта!
» Почему США мирятся с Россией, а Европа хочет воевать?
» С днем защитника Отечества!
» С Новым Годом!
» Ловушка классической семьи
» Сирийские перспективы
» Какая классовая борьба настоящая, и может ли рабочий класс быть субъектом классовой борьбы?

 Новостивсе статьи rss

» ФСБ предотвратила теракт в общежитии для курсантов в Подмосковье
» Администрация Трампа выдвинула требования к руководству Гарварда, пишут СМИ
» Южная Корея и США согласовали план переброски батарей Patriot, пишут СМИ
» Дмитриев рассказал, сколько потеряли американские компании, уйдя из России
» Решение об импичменте лидера Южной Кореи судом было принято единогласно
» В НАТО назвали число подготовленных для Украины пилотов F-16
» Промышленный союз ФРГ предрек негативное влияние пошлин США на авиастроение
» Европа запросила у США гиперзвуковые ракеты большой дальности

 Репортаживсе статьи rss

» База и уровень: Судан ждет от Москвы помощи в восстановлении страны
» "Не надо преувеличивать силу документа". Глава Росархива Андрей Артизов - о борьбе за правду
» В США удерживают закупленные РФ авиазапчасти на $500 млн
» Первый совет президента
» Полученные этическим путем «запасные» человеческие тела могут произвести революцию в медицине
» Историк раскрыл детали юности начальника внешней разведки СССР Фитина
» «Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
» «Решающий фактор на поле боя»: глава ЦКБР — о новых FPV-решениях и методах применения воздушных камикадзе

 Комментариивсе статьи rss

» Многополярный мир спас Европу от новой войны
» Почему сегодня нельзя рассчитывать на справедливость в Международном уголовном суде
» Немецкая армия в катастрофическом состоянии: для бундесвера настал поворотный момент
» Лесной индустрии Дальнего Востока необходимы новые ориентиры
» Киев обманул китайцев, обманет и американцев
» Истребитель разногласий: США захотели поставить Турции F-35
» Россия отбирает у Украины территории, а Америка — достоинство
» Амбассадоры Смерти. Как украинский культ жертвы стал выбором пути

 Аналитикавсе статьи rss

» Bank of America предлагает кредиторам Его Величества сливать всё немедленно, «пока не началось»
» Зачем США понадобились редкоземельные металлы в разных странах мира
» Где, кому и для чего нужны редкоземельные материалы и кто владеет ценными ресурсами
» Запуск «Ангары» снова отложили — и лучше бы навсегда. Что нужно России вместо нее?
» Долгий XX век, Возвращение богов и Открытие нового мира
» "Гуаньча": БРИКС адаптируется к пошлинам Трампа в течение трех лет
» Разгадывая тайну войны. "Осмысленное" понимание современного мира представителем западной элиты
» Падение режима Асада: угроза или окно возможностей?
 
 RSS  Контакты Правила ЧаВо Донат  
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2024 Inca Group "War and Peace"