Разгерметизация спускаемой капсулы корабля "Союз МС-02" с тремя космонавтами на борту, произошедшая 10 апреля во время посадки, никак не повлияла на жизнеобеспечение, сообщил глава госкорпорации Роскосмос Игорь Комаров.

"Уже в атмосфере на этапе открытия парашюта возник некий дефект. Это происходило в атмосфере и никакого влияния на экипаж не оказало. Дефект с парашютом совместно с НАСА был отработан, после этого были произведены и успешные посадки, и пуски", - передает ссылка слова Комарова.

Комаров также сообщил, что со стороны НАСА замечаний после этого случая не было, что подтверждается работой совместной группы и совместной комиссии.

---------

И следующее, касательно того, что НАСА в космических технологиях -- никто, и звать -- никак:

-

Все стыковочные узлы и шлюзы для международных космических полетов будут сделаны по российским стандартам и приняты всеми космическими державами, сообщил глава госкорпорации Роскосмос Игорь Комаров.

Комаров заявил, что в рамках создания международной окололунной станции будет вестись стандартизация пилотируемой программы.

"Сстыковочные узлы и шлюзы будут сделаны по стандартам России. Все технические параметры будут приняты во всем мире. Мы будем инициаторами того, что все, кто будут производить космические аппараты, производили бы именно по этим стандартам", - передает ссылка слова Комарова.

Напомним, ранее главы космических агентств России и США ссылка вместе работать над созданием новой международной космической станции Deep Space Gateway на орбите Луны. Россия создаст стандарты унифицированного стыковочного механизма для всех кораблей, которые будут стыковаться к новой космической станции.

И за нынешний косяк, если что, уже трое советских космонавтов заплатили своими жизнями. Именно после того случая, людей стали спускать в скафандрах, создали второй контур защиты, который сейчас и спас ситуацию. Но это же не значит, что первый контур теперь может работать как ему вздумается раз второй есть.

p.s. уже писал, совсем недавно был потерян стратегический ракетоносец Ту-22М3. До этого было два нештатных взлета пустого самолета, отказывал датчик скорости, разгруженному самолету хватало полосы, чтобы остановится. Должного расследования этих случаев не было проведено. Наверное местные умники думали так же про надежность, ну отказал датчик, ну ничего же не случилось, никто же не погиб, ура-ура-ура. И вот третий раз датчик отказал, когда самолет взлетал с боевой нагрузкой. К счастью никто не погиб, но самолет под списание. После такого конечно все зашевелились, а до этого почему-то вопросов к надежности датчика не было.

"Назовите хоть 1 случай со смертью экипажа спускаемого аппарата "Союз" за последние лет 30."(c) - какие 30-ть??!

- последняя (вторая по счёту) авария с "Союзом" - 1971, "Союз-11", Волков, Добровольский, Пацаев. 46 лет назад.
- первая - 1967, "Союз-1", Комаров. Первый испытательный пилотируемый полёт "Союза".

На этом печальный список для "Союзов" заканчивается.

ps Кстати, Владимир Михайлович Комаров - первый космонавт, совершивший 2 полёта в космос, причём оба полёта - испытательные. Жалко, что киношники про это, видимо, не знают.