SpaceX нарушает монополию на военные запуски.

В среду американские военно-воздушные силы, заключив контракт на 83 миллиона долларов с миллиардером Илоном Маском на запуск спутника GPS, разбили монополию компаний Локхид Мартин и Боинг на запуск военных спутников, которую те удерживали в течении более десяти лет.

Как заявил официальный представитель ВВС США, спутник американской системы глобального позиционирования будет запущен из Флориды в мае 2018-го года.

Этот контракт с фиксированной ценой на полный цикл услуг по запуску является первым конкурсным за срок более десяти лет. Он ставит точку в эксклюзивных отношениях между военными и United Launch Alliance (ULA, Объединённый Альянс по Запуску - партнёрство корпорации Локхид Мартин и компании Боинг).

ULA не стала ввязываться в конкурентную борьбу за контракт по запуску спутника GPS ссылаясь на проблемы с экономическими расчётами, последствия торговых санкций, связанных с ограничением импорта российских двигателей и, по словам бывшего вице-президента ULA, дэмпинг со стороны SpaceX.

"Заключение этого контракта на запуск спутника GPS третьего поколения позволяет достичь баланса между успехом миссии (модернизации системы NAVSTAR/GPS - прим.перев.), удовлетворением оперативных нужд, снижением стоимости запуска и восстановлением принципа состязательности для миссий National Security Space (объединение занимающееся космическими миссиями в интересах национальной безопасности)"

В период до 2018 года ВВС США планирует объявить конкурсы на контракты по запуску ещё восьми спутников GPS.

ULA воздержался от комментариев по поводу своего возможного участия в этих конкурсах.

Заключённый со SpaceX контракт на сумму 82.7 миллиона долларов покрывает изготовление ракеты Falcon-9, установку на неё спутника, операции по запуску и сертификацию вывода на орбиту.

...

REUTERS оригинал статьи: ссылка

Для справки:

- Ранее было озвучено, что United Launch Alliance первоначально запросил 125 миллионов долларов за запуск и сделали оговорку, что стоимость полного цикла запуска увеличится до 200 миллионов долларов. В пику этому предложению компания SpaceX выставила предложение по контракту на сумму 61.2 миллиона долларов. ULA в свою очередь с целью выиграть контракт решила урезать зарплаты сотрудников и оптимизировать своё предложение. В дополнение к увольнению 875 сотрудников (это примерно 25% от их численности) альянс объявил вначале об отказе от ракет-носителей Delta IV, а затем и от Atlas V. ULA собирается сосредоточиться на разработке новой ракеты Vulcan. По словам ген.директора Тори Бруно, если компания сможет "упростить предложение продукта", она должна будет в состоянии сократить расходы и снизить стоимость запуска до 99 миллионов долларов.

- Стоимость аналогичного по параметрам запуска с помощью ракеты Ariane 6 европейского концерна Airbus составляет примерно 77 миллионов долларов. А стоимость вывода тяжёлой ракетой Ariane 64 (при одновременном выведении двух спутников) в пересчёте на один спутник составит 62 миллиона долларов.

- Высота орбиты спутников GPS около 20 тыс.км. Высота геостационарной орбиты немногим более 35 тыс.км.(обычно именно её указывают при сравнении ТТХ и оценке стоимости вывода) Масса спутника GPS последнего поколения составляет примерно 1.6 т.

- Стоимость выведения 3-х спутников ГЛОНАСС на орбиту высотой около 19 тыс.км. составляет 60-70 миллионов долларов при массе каждого спутника (в зависимости от поколения 1.4-1.6 т).

Цена коммерческих запусков.

"Комаров отметил, что стоимость запуска ракеты-носителя "Протон-М" за год снизилась с $95 млн долларов до $69-70 млн.

"Если год назад стоимость запуска "Протона" составляла в среднем $95 млн, то сейчас, в том числе благодаря программе реформирования Центра им. Хруничева, эта цена снизилась до %69-70 млн долларов", - сказал Комаров.

При этом проект совместного российско-американского предприятия "Интернешнл Лонч Сервисиз" (ILS) по коммерческим запускам "Протонов" остается прибыльным, отметил глава ведомства."

SpaceX, предложив 40-процентное снижение цены (с)

Был такой в америке типа финансист, сорос его фамилие. На самом деле, конечно, тот сорос - рядовой госдеповский клерк на содержании. Тем не менее, под вывеской сороса однажды была осуществлена афёра с английском фунтом. Не знаю, кто кого тогда наказал, но кого-то тряхнули на бабло конкретно. Этот макс со своими дебильными прожектами достал уже. Зачем это делается, мне непонятно. Возможно, данный макс - всего лишь афёра против Локхида и Боинга, дабы умерить их аппетиты. Если это действительно так, тогда проект "гениальный макс" имеет практический смысл. А другого смысла от этого макса я не вижу. Вся эта галиматья с электромобилями, с обратно вертикальной посадкой трубы на качающуюся баржу, с 40%-ми скидками, понятно же, что это не живые проекты, а гонение волны. Пусть сбросит 140%, тогда я поверю, что он что-то может.