Тима, "по миру" зарабатывают МЕЖНАЦИОНАЛЬНЫЕ карты, национальные - у себя в стране.

А по сути всё зависит не от карт, а от терминалов по их приёму и в зависимости от условий обслуживания. Если в России приём карт НСПК будет обязательным с приемлемым качеством и платежами - она работать и будет. Если кто-то начнёт принимать их за рубежом - будет работать и там.

Тут ты не прав. Как очевидно, в РФ проблем у НСПК не будет, а вот тем, кто ездит за границу (хоть их и проценты) - им или пришлось бы (возможно, пока) иметь 2 карты, либо, что скорее, они бы остались на международных, пока они из России уходить не хотят.

А кобейджинговые всё же как-то решают эту проблему.

А вообще для международных всё та же конкуренция. Станут наши валюта, условия обслуживания карт, пункты приёма - выгодными и распространёнными - распространённость НСПК будет лишь следствием.

Хотя, как я понимаю, на 99.9% НСПК ПРЕЖДЕ ВСЕГО и рассчитывалась для начала как ЧИСТО НАЦИОНАЛЬНАЯ, чтобы избавиться внутри страны от возможных "взбрыков" других систем.

Тимоша, давайте еще раз попробуем)

Я вам пытаюсь объяснить, как работают ПС от лица банковского сотрудника, пожалуйста настройтесь на восприятие)

Сначала по поводу выпуска.

Никакой обязаловки быть не может и не будет. Будет, как сказали выше, кобрендинговая карта, в которую вшито 2 платежных приложения. Если используется в Японии, то японское, если в РФ, то в России. Это, конечно, условно, но давайте на этом остановимся. В случае выпуска кобрендинговой карты, прибыль получают оба участника (ну или как они договорятся). Например, у МПС есть свой регламент по выпуску карт. Там же указана цена, по которой рекомендуется выпускать карту каждого типа. Если Вы устанавливаете сумму меньше этой, то разницу оплачиваете Вы. То есть, если я с Вами договорюсь, что мы будем выпускать карту за 10 рублей, при этом 5 мне, 5 Вам, при этом обслуживать ее будем мы оба, то это будет кобрендиговая карта.

Это будет не ОБЯЗАЛОВКА, а это будет еще 1 тип карт, который предлагает банк. Например, я могу взять просто карту сбербанка визу классик, либо сбербанк-лукойл. Там будет еще 1 приложение вшито в ЧИП, которое будет начислять мне баллы по программе лояльности. Выпускается она на оговоренных условиях, в случае с ПС, скорее всего, будут долю получать и те, и те. А вы, как клиент, может взять такую карту МИР-JCB дороже чем просто МИР. Либо будет вообщем одна карта МИР-JCB с одной ценной.

Теперь по поводу дохода от тразнацкций (использования). Как я уже говорил ПС – это своего рода гарант для банков в том, что если я, банк-эквайер, отдаю свои деньги для Вашего клиента, то Вы мне эти деньги вернете в установленный срок и объеме. За это я плачу гаранту, то есть ПС. Как вы понимаете, поэтому нужно рассматривать взаимодействие платежных систем с точки зрения взаимодействия банков.

Если банк-эквайер (тот в чей банкомат Вы вставляете карту) и банк эмитент (тот, который ее выпустил) находятся в РФ, то взаимодействие проходит по типу: эмитент(РФ) – НСПК – эквайер(РФ). Выгоду (интерчендж) в таком случае получает только НСПК (банки мы в расчет не берем).

Если же эквайер находится в РФ, а эмитент в Японии, то как раз и включается вшитое второе приложение и взаимодействия происходит такое: Эмитент(Япония) – JCB – НСПК – эквайер(РФ). То есть, турист из Японии приехал к нам и расплатился японской картой. В таком случае, задействованы обе ПС, и свой транзакционный доход получают обе ПС, понимаете?

То есть, если фантазировать и представить, что таким ПС будет не 2, а 30, тогда можно будет предположить, что платежные системы разработают общий регламент и объединяться в одну систему, которая и станет МЕЖДУНАРОДНОЙ. Выгоду при этом, все-равно будут получать все. На деле у Визы и Мастерка так и происходило, но они были одни из первых, и там вроде бы объединялись всего по 2 ПС правда больших.